摘要：在理论分析和生产验证的基础上,对内外质量要求较高的圆柱类铝合金壳体铸件,采用金属型铸造的工艺方法,阐述了在浇冒系统、排气系统、浇注等方面的工艺思想,尤以扁平扇形横浇道和环形内浇道的搭配设计可更加有效地排渣和热量的分散,效果良好。该工艺方法具有一定的推广意义。

摘要：在相同的芯体尺寸下,试验研究微通道平行流蒸发器流程结构和扁管改变对制冷剂流动及换热性能的影响。当蒸发器芯体由2流程改为4流程时,试验结果表明制冷能力降低2.1%～4.1%,制冷剂压力损失增加7.8%,空气侧阻力减小2.9%～3.8%,芯体出风侧温度均匀性有明显改善。此外,在4流程基础上,当扁管高度由1.4 mm改为1.8 mm时,芯体每流程的流通面积增大65.1%,制冷能力提高6.9%～11.3%,制冷剂压力损失降低27.8%,空气侧阻力增大8.4%～10.1%,芯体出风侧温度均匀性与之前相当。

摘要：应用虚拟样机技术,对煤矿副井操车系统中的托罐闸机构进行改造设计,使其操作方式由手动改为液动,以满足《煤矿安全规程》规定的闭锁关系,并克服其耗时耗力、安全可靠性差的缺点。设计过程以Pro/E为三维虚拟环境,进行机构运动原理分析、零件三维实体造型、虚拟装配以及运动仿真,最终为托罐闸的技术改型提供了合理的设计参数。

摘要：为了分析密封性对某汽车空调用多流程平行流冷凝器换热性能及风阻的影响,在不同迎面风速下,分别对汽车发动机散热器与冷凝器之间不采取密封措施和采用海绵条密封2种方案进行对比试验。结果表明:与高风速相比,低风速下密封对冷凝器换热性能影响较大,而风阻增量变化不大。因此,在设计平行流冷凝器时,应合理选择其参数,尽可能优化和提升低迎面风速时的换热性能。

摘要：通过分析中盖板零件的结构特点,制定了两种排样方案,分析方案的优劣后,从中选择较优的方案,并设计了中盖板的级进模具。模具采用侧刃初定位、导正销精定位和定位挡块末端定位的方式保证产品精度,提高了材料利用率,同时采用了先正反拉深再切口来成形支撑爪的工艺方法。该套级进模具在工厂进行了制造、装配以及试模试生产等工序,经过实践证明,利用所选方案及设计的模具生产的产品符合要求,提高了生产效率。该模具冲压速度达80次·min-1,相比人工采用单工序的模具进行冲制,速度提高了几十倍。

摘要：通过对某车用空调总成蒸发器芯体中的芯体管路组件焊接夹具的设计,使得产品的尺寸与位置精度得到保证的同时,又保证了焊接品质与焊接生产效率。对其它类似的芯体管路组件在进行组焊焊接时对其焊接夹具的设计起到了一定的借鉴意义。

摘要：通过对某型空调产品蒸发器总成中的芯体管路组件组焊工艺装备的设计,使得在保证产品尺寸与位置精度的同时,能够提高焊接工作效率,简化操作使用。对其它类似的管路组件在进行组焊时,对其组焊工艺装备的设计具有一定的参考意义。

摘要：通过对某车用空调总成蒸发器芯体组焊焊接夹具的改进与优化设计,使原夹具在使用中存在的一些问题得到妥善解决和有效控制,使得组焊焊接操作得以流水化进行,极大地提高了生产效率,并使产品的尺寸与位置精度以及芯体的外观和表面品质也得到了保证。