摘要：对贵州交通职业技术学院快递服务中心的人力资源配置和排班进行案例研究。通过调研获取数据,然后采用时间序列模型预测出下一年的快递收派量,结合快递收派量计算出每天所需工时数;考虑实际的轮班情况,以人力成本最小为目标,构建了相应的数学模型;基于Excel对模型进行优化求解,并给出了实际排班规则。优化方案在满足相关需求的同时节约了人力成本投入,为校园快递服务中心的实际人力资源配置提供了借鉴。

摘要：路桥专业群教学改革探索——以贵州交通职业技术学院中特高建设专业群组群路桥和养护2个专业为例,从人才培养方案编制,课程建设,教法改革,“三全育人”改革,实践教学,机制改革等方面进行教学改革探索,通过改革探索,专业群2个专业发展取得实质成效。

摘要：本文以贵州交通职业技术学院旅游管理专业教学改革为例,探讨了高职开设《旅行社计调业务》的意义和该课程改革的设计和实施,提出了以旅行社业务的类型作为切入点和载体,以5个教学情境13个工作任务实现课程教学目标的课改思路。

摘要：顶岗实习是高职院校人才培养的关键环节,加强对学生顶岗实习过程的管理是提升实习质量的重要手段。针对当前顶岗实习过程缺乏有效管理、难以实施有效管理的现状,开发了顶岗实习管理系统,解决了学校与企业、教师与学生的互动沟通以及学生实习考核与评价的难题。

摘要：文章重点指出高职院校教育者应在高等职业教育中,结合艺术教学的特点,以"教学要与社会、市场需要相结合,教学要与企业、岗位需求相结合"为基本原则,精心设计"职场顶岗"实训,构建了新型艺术教学模式,并提出了在艺术教学中实施"职场顶岗"的方法,以期充分发挥艺术教学的本质功能,全面提高学生的职业素质和综合能力,为学生将来从事职业活动奠定坚实的基础。

摘要：隧道穿越节理裂隙发育岩体时,支护形式、参数与节理发育产状密切相关,宜针对性设计,而不是简单的套用规范推荐参数。依托贵州独平高速公路在建隧道工程,通过数值计算分析了不同节理发育程度下结构受力变形特性,结合现场试验及监测提出了锚杆支护参数的设计建议。研究表明,对于独平高度公路控制性隧道工程,Ⅲ、Ⅳ级围岩可采取局部锚杆,V级围岩可取消系统锚杆,但必须施作超前小导管和锁脚锚杆。

摘要：我国岩溶分布广泛,不可避免地在高速公路修建过程中会遇到岩溶地区。在桥梁建设中,桩基础被越来越多的应用到实际工程中,当桩基础碰到岩溶地区时,溶洞的存在使得桩基的承载能力受到影响,竖向变形变得难于控制,变形过大会影响桩端岩溶顶板的稳定性,可能造成溶洞坍塌,有损桥梁质量。本文结合实际工程进行研究,对溶岩地区桥梁桩基的设计进行分析研究。

摘要：隧道掘进机刀具破岩试验台具有优化隧道掘进机刀具、模拟破岩过程、研究隧道破岩施工技术等功能,可大大提高隧道掘进机工作效率。本文设计了基于可编程控制器的隧道掘进机破岩实验台电液控制系统,通过分析破岩试验台技术指标、刀具切割曲线、电源功率等参数完成试验台设计,并开发嵌入式人机交互组态软件,破岩试验台具有采集数据、实时监控、远程控制等功能。实验表明,该系统在实际应用中具有一定的可行性。

摘要：教材作为学校育人成才重要载体,基于能力本位教育理念的高职活页式教材开发符合新时代高职教育教学改革要求。分析能力本位教育发展及核心理念、高职教材开发动态及问题、国家政策文件要求,结合能力本位高职活页式教材内涵特征,提出教材开发必须立足坚持立德树人、坚持职业教育类型特点、围绕灵活教学功能三个方向,从多元开发团队组建、教材规划、结构构建、内容选取与编排、内容组织、教材形式六个方面提出“能力本位行动体系”教材开发设计思路。

摘要：自锚式悬索桥为由主缆、主塔、加劲梁和吊索组成的以主缆受拉,主梁受压,主梁与主缆共同受力的组合体系。对自锚式悬索桥的受力特性进行初步探讨,根据其构造形式进行分类,分析其受力特点,并对主缆矢跨比、加劲梁以及混凝土的收缩徐变等影响因素进行研究,以把握其力学规律,指导设计。