摘要：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司(以下简称“勘设股份”)成立于1958年,2017年8月在上海证券交易所上市,是西南地区首家在上交所主板上市的勘察设计企业。公司业务涵盖公路、市政、建筑、水运、生态环保等多行业的全产业链,并涉足电动汽车充(换)电设备制造和运营、新能源、智能制造、新基建等多个新领域。近年来,勘设股份结合贵州省发展要求,积极探索交旅融合新思路,先后打造出花鱼洞大桥、平塘特大桥、坝陵河大桥等贵州省交旅深度融合的经典项目.

摘要：贵州省已进入周期性的公路养护高峰期,山区运营公路边坡数量众多,随着公路服务时间增加,公路边坡安全风险愈发突出,风险管控难度大,对运营公路边坡开展风险评价尤为重要。基于贵州省运营公路边坡风险管控的需求与实际,在边坡风险评价体系、风险分级标准、风险处置原则等方面开展了研究,提出了适用于贵州省公路边坡风险评价的评价指标,并将研究成果应用于贵州某山区运营高速公路,验证了该评价体系的可操作性和评价结果的可靠性,可为其他地区类似工程提供参考。

摘要：在知识经济日益蓬勃的背景下,勘察设计行业正面临着前所未有的挑战,能否迅速跟上并适应瞬息万变的知识更新与技术创新,已成为勘察设计企业生存和发展的紧迫要求。知识管理作为企业核心竞争力的关键组成部分,对于提高工作效率、创新能力和保持竞争优势至关重要。然而,许多企业在知识管理实践过程中,往往遭遇员工积极性不高、知识提取困难以及应用场景受限等现实难题。

摘要：库水及降雨往复作用下滑带土的力学性能演化是库岸滑坡形成发展及破坏的内在控制因素。基于宏微观室内试验和理论分析手段,研究了干湿循环作用下滑带土性能的劣化机理及力学损伤特性,并建立了基于宏观强度的微观损伤演化模型。结果表明,随干湿循环次数的增加,滑带土内摩擦角和粘聚力均出现降低趋势,剪切强度劣化率随干湿循环扰动程度的增加而显著提高;亲水矿物及干湿循环下的水动力影响效应,使得土样微观结构由致密向疏松多孔转变,颗粒间微裂纹及原生孔隙迅速增加。基于损伤力学和室内试验提出的宏微观损伤模型可有效表征干湿循环作用下滑带土的劣化规律。

摘要：为了降低高位危岩体对沟谷区建设用地威胁,以沟谷区内某商住小区为例,探讨高位危岩体危险性评估结果。通过资料收集和现场调查,采用Rockfall模型软件计算沟谷区高位危岩体对小区现状地质灾害危险性,评估了防治措施情景下的地质灾害危险性。用Rockfall模拟软件计算出沟谷区内危岩体现状和设计情景条件下的运动路径和最远威胁距离,确定建设用地红线范围内的地质灾害危险性结果。结果表明,现状条件下沟谷区建设用地红线范围内危险性中等区域面积112.15 m2,设计情景下建设用地红线范围均为危险性小的区域。

摘要：为了给青少年提供一个良好的学习环境,校园建筑建设很重要。在校园环境中,主要包含了学校的空间组合结构及校园的人文环境。在此基础上,本文以某中小学为例,对该学校的建筑环境类型组合规划和建筑设计展开了分析,希望能为今后的类似工程提供一些借鉴。

摘要：为提高山区高速公路线路设计的合理性,保证行车安全、舒适性,从现阶段山区高速公路线路设计面临的挑战出发,结合具体案例,探究线路优化与设计目标,并提出相应的优化设计要点,包括合理选择线路走向、优化线路设计、考虑地质条件,以供参考。

摘要：为提高公路交通安全性,通过对相关理论和实际案例,阐述公路设计合理性的意义,总结公路设计的主要内容,分析公路设计中的交通安全影响因素。在此基础上,提出合理调整公路线形、科学设计公路视距、合理布置交通安全设施、完善标志标线、注重与环境的融合等提高交通安全性的对策,以供参考。

摘要：市政给排水设计质量关乎城市功能和形象,对城市正常运转与长远发展有深远影响。在现代城市建设中,基于海绵城市理念实施城市雨洪管理较为常见,随着时间推移,海绵城市理念逐渐被运用到市政给排水设计。聚焦现实,对海绵城市理念在市政给排水设计中的应用价值、原则加以分析,并简述该理念的应用要点,以期为相关人员提供参考。

摘要：在山区高速公路的建设中,由于地形条件限制,其设计难度和成本相对较高。基于此,分析山区高速公路设计面临的挑战,探究山区高速公路路面设计关键技术,并提出相应的优化措施,以期有效提高山区高速公路设计水平,同时有效减少环境破坏,更好地满足民众的出行需求。