摘要：利用正交设计,采用水中溶出率法,通过初期养分释放率和累积养分释放率试验,对九种磷矿山缓释肥进行最优组合筛选。结果表明:试验研究的各组合肥料均具有缓释性能,其最优组合是组合7(A3B3C2),全氮含量为27.40%,初期养分释放率为9.07%,第28天累积养分释放率39.78%,都符合国际上公认的缓/控释肥的初期养分释放率(小于15%)和累积养分释放率(小于80%)的指标。在尿素、蚯蚓粪、风化煤三因素中,尿素对肥料释放速度影响较大。

摘要：为研究蝉花絮凝剂对洗煤废水的絮凝处理效果以及影响絮凝效果的因素,使用提取的蝉花絮凝剂粗品对洗煤废水进行絮凝处理,在尽可能不改变环境因素(温度、洗煤废水pH值等)的前提下,通过改变絮凝剂投加量、氯化钙浓度、颠倒次数等因素以及其对应的絮凝率来寻求蝉花絮凝剂GZUIFR-6722处理洗煤废水的最佳条件。结果表明:针对50 mL的洗煤废水,在蝉花絮凝剂投加体积为2.0 mL,CaCl_2质量分数为2%、颠倒次数为5次且静止5 min的前提下,其絮凝率可达(94.02±1.23)%,絮凝效果为最优,为洗煤废水处理应用中提供理论数据基础。

摘要：堆积体滑坡是一种典型的、多发的滑坡类型,大多数土质滑坡均属此类,其中80%以上的土质滑坡都是由持续性降雨或者暴雨引发。介于上述原因,采用Geo-studio软件中的SEEP/W模块和SIGMA/W模块,以贵州省沿河县院子岩滑坡为例,对持续降雨条件下,滑坡体内二维渗流场及应力场进行数值模拟耦合分析,分析在持续降雨条件下大型堆积体滑坡变形破坏机制。模拟结果显示,持续降雨条件下雨水渗入滑坡中后沿岩土接触面流动,对滑带土进行浸润、软化、冲刷;滑坡体内的孔隙水压力以及动水压力不断增大,在坡脚处有效应力减小,在此过程中坡体应力不断调整,局部出现应力集中和位移增大,进而造成坡体失稳破坏。

摘要：为了得到爆破荷载作用下岩石的破坏特性及爆破振动波的传播特性,利用RMT-150C多功能实验机和改进后的ф50mm的分离式Hopkinson压杆装置,分别研究灰岩和白云岩试件的静态力学特性和在5种不同应变率等级下的动态力学性能。实验结果表明,随着平均应变率的增加,灰岩和白云岩试件的动态抗压强度、峰值应变、吸收能、比能量吸收值以及破碎程度都明显增加,表现出显著的应变率效应,而初始弹性模量对应变率的相关性不敏感。从岩石的动态抗压强度和能量吸收两个方面,对比分析灰岩和白云岩动态力学性能的共性和差异性,更合理地解释了岩石在动态冲击荷载下的破坏本质。

摘要：马岭地区位于贵州省兴义市,其沉积地层经历了二叠纪-三叠纪之交的沉积环境演化,是研究早三叠世沉积环境变化的理想地区。通过对马岭地区嘉陵江组的野外踏勘,以获得的实测剖面资料为基础,结合室内薄片观察,并根据14种主微量元素的结果,进而探讨其沉积环境的演变。马岭河剖面主要出露碳酸盐岩与碎屑岩,可分为四段,共取16件岩石样品进行送样分析,结合沉积相、古气候指标SiO_(2)/Al_(2)O_(3)比值和古盐度指标,古水深指标CaO/MgO、Sr/Ba比值,可指示马岭地区在早三叠世经历了如下变化:①由异常炎热、干燥气候逐渐过渡为整体湿润的气候,这可能为早三叠世及后期生物复苏提供了适宜的气候条件;②发生浅海、深海的交替变化。嘉陵江组一~四段分别以开阔台地相、潮坪相、开阔-局限-开阔台地相、局限台地相沉积为主,每段的古盐度变化、海平面升降等现象,加上腹足、双壳等生物碎屑的局部出现,印证了该区早三叠世海洋环境异常多变,并具有多期次恶化-改善的演化过程。

摘要：页岩气超长水平井储层改造时,需进行多段的水力压裂施工,水平段水泥环在多次循环载荷下的密封完整性问题尤为重要。为此,基于岩石微裂纹的演化过程,设计了一种Superflex增韧剂,强化微裂纹处纤维的桥连作用,增强微裂缝尖端弹塑性,阻断微裂纹扩展,降低水泥石塑性形变,从而可以有效预防和控制水泥环封固失效。基于此增韧剂,构建了抗循环载荷弹韧防气窜水泥浆体系,采用常规评价仪器、高温高压岩石流变仪和页岩物性测定仪等手段,综合测试了水泥浆常规性能及防气窜性能,重点讨论了水泥石的强度和韧性特性,并评价了该水泥浆体系的现场适用性。研究结果表明:①Superflex增韧剂与水泥浆相容性好,不影响水泥浆体系的其他性能,且在不牺牲强度的前提下,改善了水泥石的弹韧性。②抗循环载荷弹韧防气窜水泥石承受循环载荷70次后,塑性形变小,保持完整,具有良好的抗循环载荷能力,能够有效地预控超长水平井水泥环封固失效问题。③该水泥浆体系现场应用于水平段长2700余米的超长水平井,固井质量优良,经分段压裂后,环空不带压,显示了较好的工程应用效果。

摘要：滑坡作为一种最常见的地质灾害,对于人们生命财产安全造成了巨大的威胁,研究滑坡的破坏模式有利于对滑坡进行有效的预防和治理。牛栏溪滑坡于2014年6月发生连续强降雨造成坡体开裂及部分滑塌,滑体规模较大,组成物质成分复杂,因此具有较高的研究价值。本文主要通过大型三维数值模拟分析软件模拟坡体破坏过程中应力应变情况,从而建立一个滑坡破坏模型,以此来解释滑坡的变形破坏。

摘要：为全面加强生态环境保护和坚决打好污染防治攻坚战,贵州省从不同层面开展系列积极的探索与实践,着手空气污染物的控制和质量管理,取得了显著成效。本文从大气污染防治进展、现存挑战及对策建议三方面系统梳理了贵州省城市大气污染治理的历程,结果表明:贵州省大气环境监测监控体系已基本建立,城市大气污染防治取得显著进展,各地州市PM_(10)、PM_(2.5)、SO_(2)、CO和NO_(2)均呈现逐年下降的趋势,下降速率范围分别为-6.16(95%CI:-7.37~-4.68)~0.11μg m^(-3) yr^(-1)(95%CI:-1.12~1.11)、-4.22(95%CI:-5.21~-3.12)~0.91μg m^(-3) yr^(-1)(95%CI:-0.25~2.2)、-3.72(95%CI:-5.38~-2.62)~2.87μg m^(-3) yr^(-1)(95%CI:1.98~3.86)、-0.08(95%CI:-0.11~-0.06)~0.01 mg m^(-3) yr^(-1)(95%CI:-0.02~0.05)和-2.39(95%CI:-2.99~-1.81)~0.48μg m^(-3) yr^(-1)(95%CI:-0.31~1.17)。O_(3)是环境空气质量评价六参数中唯一持续上升的污染物,上升速率范围为0.85(95%CI:0~1.78)~3.71μg m^(-3) yr^(-1)(95%CI:2.54~5.13)。当前贵州省大气污染防治存在继续保持高位环境空气质量优良率和有效遏制O_(3)增长趋势及继续削减PM_(2.5)难度大、VOCs未纳入环境空气常规监测体系,难以提出科学精准的治理防控措施、区域联防联控不够深化等挑战。今后贵州省大气污染治理工作应深入开展PM_(2.5)和O_(3)的协同控制研究、高度重视环境空气O_(3)污染防治、建立VOCs组分业务化监测体系、控制气态HONO和NH_(3)排放、构建“政治智慧-管理创新-科学先行-公众参与”大气污染治理政策保障体系。

摘要：以蓉遵高速仁怀—赤水段大石沟边坡为研究对象,具体探讨贵州红层边坡的破坏过程与破坏机理。该边坡为典型丹霞地貌区软硬互层结构的红层斜坡,砂岩与泥岩共分为13层。边坡坡表处软岩风化严重并有宽大裂隙与凹岩腔产生,从坡顶处时有碎石滑落堆积在坡底。为了研究重力场条件下岩体的变形、破坏和发展趋势,本研究采用岩体底摩擦模型试验结合PFC 2D数值模拟分析边坡岩体的变形、发展演变过程及其特征,得出边坡的变形演化过程为:坡脚处应力集中产生压致拉裂缝→坡缘、坡体中产生拉裂缝→裂隙贯通→发生倾倒性破坏。

摘要：工程训练挑战赛的成功举办促进了将重力势能转化为动能的无碳小车的发展,重力势能转化为动能的新型能量转化形式得到充分利用。为了更加清晰地认识无碳小车行走原理,了解无碳小车的结构设计,归纳了无碳小车关键机构的结构设计,总结其设计方法和最新热点,展望了无碳小车未来的发展趋势。可以发现,大多数的研究侧重于传统的机构设计,在建立动力学方面和能量转化方面方法简单、容易实现,可以作为后续的小车设计基础;在凸轮设计方面,主要的方法是运用Matlab软件对非圆弧部分进行模拟仿真,确定轨迹影响因素,推导出适合预期轨迹的凸轮机构。当前,无碳小车的设计方法已达到一个新的高度,高能量转化率的无碳小车、依靠单片机系统等可实现自主避障的电控无碳小车或将成为未来发展的主流。