摘要：LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2材料因其比能量高、成本低等优势,在未来的动力电池方面有着非常广阔的应用前景。对LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2材料的结构作了简述,介绍了几种经典的制备方法,对其目前存在的问题以及国内外在材料改性研究方面的进展作了梳理,并展望了未来的发展趋势。

摘要：基于ANSYS平台,通过恰当的工况分解,对热电池激活及放电全过程传热和温度变化规律进行了深入分析。构建的仿真模型全面考虑了激活及放电过程的不同热源分布,包括加热片发热、电解质相变热、焦耳热和电化学反应热,能够较为精准地预测热电池各局部温度分布及变化趋势,并反映热设计所达到的效果。通过与实测数据对比,表明该仿真模型具有较高的准确度。

摘要：结合热电池的特点,开展了LiSi/CoS_(2)热电池体系小电流密度工作时的电解质匹配性研究、电解质配比研究、热量匹配研究以及在长工作时间热电池的电性能对比研究。实验结果表明:LiSi/CoS_(2)体系小电流密度工作,与LiF-LiBr-KBr电解质匹配性较好,最佳的电解质配比为m_(LiF-LiBr-KBr)/m_(MgO)=60/40,最佳的热比值设计为0.70;LiSi/CoS_(2)体系热电池小电流密度工作的放电容量比LiSi/FeS_(2)体系增加了31%,比LiB/CoS_(2)体系具有更高的经济效益,更适合于小电流长工作时间热电池的工程化应用。

摘要：提出了由金属-有机骨架材料(MOF)衍生的菱形十二面体NiO-NiCo_(2)O_(4)空心多面体结构包覆还原氧化石墨烯(rGO)作为硫载体的设计方案,极性金属氧化物可以有效吸附多硫化物,抑制穿梭效应,空心结构可以有效缓解电极反应过程中的体积变化,rGO的引入可有效提高电极材料的电导率,促进正极硫的充分反应,进而提高硫的利用率,提高电极材料的电化学性能。在0.5 C电流密度下,S/NiO-NiCo_(2)O_(4)-rGO复合材料循环100次后放电比容量为591 mAh/g,在1 C电流密度下,S/NiO-NiCo_(2)O_(4)-rGO复合材料循环300次后放电比容量为365 mAh/g,较S/C电极有较大提升,同时该材料还具有优异的倍率性能。

摘要：从结构设计上提升氟化碳(CF_(x))材料的导电性。通过简单水热法设计合成CF_(x)前驱体材料,再经高温氟化,制备高电压CF_(x)纳米球材料。用SEM和热重分析(TG)对CF_(x)纳米球材料的形貌和热稳定性进行分析,并用恒流放电、功率放电和电化学阻抗等对电化学性能进行测试。与商用CF_(x)材料相比,CF_(x)纳米球材料热稳定性提高了12.22%,且结合了金属氧化物的倍率性能和CF_(x)材料的容量特性,在功率输出测试时未出现明显的电压滞后现象,且放电时间延长了12.66%。随着导电性的提升,高电压CF_(x)纳米球电极具有更高的离子扩散系数(2.18×10^(-13)cm^(2)/s)。

摘要：针对锂空气电池实际能量密度低、倍率性能不足及循环性稳定能差等问题,以三维石墨烯/生物质碳复合材料作为电极,设计柔性锂空气电池,研究电池的搁置性能、柔性及不同活性物质载量的放电性能。随着搁置时间的延长,开路电压从2.23 V增大至3.13 V,逐渐趋于稳定,阻抗呈现同样的趋势,在5 h后稳定在4.28Ω。柔性电池在空气中可正常工作,将整个电池折叠近90°时,仍可正常工作。随着活性物质载量从52 mg增加到168 mg,放电容量呈先增加、后降低的趋势;当电极中活性物质总载量为140 mg时,全电池的比能量为1100 W·h/kg,是目前商业锂离子电池的3倍以上。以5 mA的电流按200 mAh/g的比容量在空气环境中循环152次,电池的充、放电电压平台分别稳定在4.38 V、2.51 V。