摘要：现浇箱梁在我国桥梁工程中具有广泛应用,为有效提高现浇箱梁的施工安全性,结合都香高速公路都匀支线都凯大道上跨主线桥项目,以盘扣式满堂支架施工工艺为研究对象,从支架设计、地基处理、支架搭设、支架验收、支架预压、支架拆除等方面阐述了盘扣式支架的施工要点,从而论证了盘扣式满堂支架施工的安全性和适用性,以提高都凯大道上跨主线桥的施工质量。

摘要：山区公路桥梁设计应在保证桥梁结构使用性能和安全性能的基础上,科学选择桥梁类型、优化结构设计、控制工程建设规模,降低建设投资成本。基于此,首先,对山区公路桥梁的设计要点及方案比选进行研究。然后,结合实例项目对山区公路桥梁工程设计的基本原则和重点环节展开全面分析。最后,综合分析比较,制定出符合山区地形特征的桥梁结构设计方案。针对高墩桥梁,设计出了更加科学的主墩结构形式,并对其高跨比进行了调整和优化,使其上下部结构更加协调统一,望能为我国同类桥梁建设提供借鉴。

摘要：为避免原材料质量不合格导致高速公路路面施工质量问题产生,结合某高速公路路段实际情况,对其路面施工所用沥青、粗细集料与矿料的性能检验进行分析,并提出路面混合料配合比设计方法及要点,以期为相关人员提供参考。

摘要：随着经济社会的不断发展,国家综合实力的日益增强,国家对畅安舒美交通建设,以及工程建设中的生态环境保护工作也提出了更高的要求。植被绿化作为公路建设中生态环境保护十分重要的一项工作内容,对此,本文重点对公路建设中绿化植被的有关交通功能、环境保护、景观影响,以及有关绿化植被的选择进行浅析,以供公路建设在植被绿化设计工作中的参考。

摘要：大跨度桥梁结构作为交通枢纽工程和生命线工程,为确保安全运营,对其进行地震响应分析和进行抗震研究十分重要。为了工程实际应用的方便,在大桥地震反应分析中,采用各国规范常用的反应谱法。但是对于大跨度斜拉桥,选用贯用的一致激励反应谱法存在很多不实际和不合理的地方,因此选用由Kiureghian和Neuenhofer首先提出和推导的多点反应谱法,考虑了地震动的空间效应。通过有限元软件ANSYS建立斜拉桥模型,计算了大跨度斜拉桥主塔主梁等主要构件的响应值。并和一致激励反应谱得出的响应值做比较,得出了相应的结论,对大跨度斜拉桥的地震响应分析和抗震设计具有一定的指导意义。

摘要：为明确视线诱导标在小交通量农村公路上的适用条件,解决小交通量农村公路长度较小的平曲线视线诱导标的设置问题,根据汽车近、远光灯光照与视认距离的关系,以及速度与刹车距离的关系,结合小交通量农村公路运行速度低和车灯使用的驾驶行为习惯,研究了视线诱导标的适用条件。依据汽车在圆曲线行驶时视线与线形诱导标构成的几何关系,研究了不产生墙效应的视线诱导标设置的最小间距。综合国内外相关资料与实践经验,提出了小交通量农村公路线形诱导标的设置原则、设置位置与置间距,细化标准规范的相关内容,为小交通量农村公路线形诱导标的设计提供参考。

摘要：山岭地区由于地形限制,经常遇到需要对小半径曲线路段道路加宽,本文通过介绍道路平曲线加宽的原因、措施,对比分析不同加宽方式异同与优缺点,针对道路边缘加宽设计进行详尽介绍,为相似工程提供借鉴作用。

摘要：公路隧道施工监控量测和超前地质预报工作是确保隧道施工安全、围岩稳定、支护经济、质量可靠以及实现信息化设计和施工的重要手段。文章详细阐述了监控量测和超前地质预报技术现状,分析了监控量测和超前地质预报实施过程中存在的问题,主要体现在:人员素质参差不齐、仪器配置不完善、监管职责不到位、设计施工各方配合不足等方面。针对存在的问题,文章提出了改进措施和建议。

摘要：传统公路隧道结构病害检查大多采用各类升降平台,由人工对到达部位开展检测工作,存在效率相对较低、影响道路正常通行的问题。以结构外观检查为主的隧道快速检测设备可高效采集隧道表面影像资料,经后处理软件处理后,统计分析出结构病害缺陷特征。结合调研及隧道快速检测设备演示过程中收集的成果资料,比较和分析5个厂家的隧道快速检测设备成像及病害识别现状,得出如下结论:不同厂家设备的成果影像差异较大,关键成果图中的单张照片或展布图病害的清晰度及可识别度仍有待技术突破;当前隧道快速检测设备的应用还不能完全代替人工检查,需要2种方法有效结合,才能更加真实、准确地评定出隧道结构的病害缺陷,确定隧道的养护措施;公路隧道的管理、建设、设计及施工等单位应共同思考如何为后续可能开展的快速检测评定工作创造有利的实施条件。

摘要：防辐射混凝土对辐射线的屏蔽作用是其最为关键的技术性能,其屏蔽机理以及屏蔽性能的试验测试、模拟计算与影响因素也是当前研究工作中的重点。该文对防辐射混凝土屏蔽性能相关研究进行了总结论述,并对存在问题和后续研究方向进行了分析和展望。