摘要：针对复合式路面层间脱黏、耐久性较差等问题,考虑路面层间黏结状态,借助双层车辙板芯样试件的层间剪切与拉拔试验,分别研究了界面拉毛深度、拉毛宽度、拉毛间距3个指标对层间抗剪强度和拉拔强度的影响,并对比分析了界面拉毛技术与界面粗糙处理技术、未处理的优势。试验结果表明:与经过简单的界面粗糙处治相比,界面拉毛处治能显著提高刚柔复合式路面层间剪切与拉拔强度,分别达84.3%、132.8%;正交试验所得复合路面层间界面抗剪强度和拉拔强度的最优组合为拉毛深度10mm,宽度13mm,间距8mm,可为"白改黑"及复合式刚柔路面设计、施工和管理提供技术支撑,为道路工程改扩建及养护提供新视野。

摘要：文章结合依托工程桑郎隧道,对不同围岩等级条件下的锚杆轴力进行了系统测试,得到了其轴向力的分布规律,及其随时间的变化规律。测试结果表明:锚杆轴力受到多种因素的影响,在不同围岩等级条件下,其轴力分布的表现形式有较大的差异。围岩内部应力的调整可以划分为2个阶段,一是在初期支护体系作用下,围岩变形达到基本稳定的阶段,二是围岩内部应力逐步调整的阶段。其中第二阶段完成需要较长时间。这主要体现在轴力稳定所需时间较围岩变形所需时间长。初期支护结构强度达到设计强度后,随着围岩内部应力逐渐调整,其承担了一部分转移围岩压力,锚杆轴力出现逐渐减小的现象。这表明,锚杆在初期支护结构发挥作用前,对维持围岩稳定起到了关键作用。

摘要：板-桁组合式钢桁梁与传统的板-桁分离式钢桁梁的气动性能存在较大差异。以某大跨度板-桁组合式钢桁梁悬索桥为工程背景,通过节段模型风洞试验,详细研究了该桥的气动性能。针对关乎结构抗风安全的颤振问题,比较了下中央稳定板、上中央稳定板和水平稳定板对主梁颤振性能的影响。在综合考虑结构安全、经济和美观等因素的基础上,提出了最优的主梁气动方案。研究成果可为类似大跨度钢桁梁桥的抗风设计提供借鉴和参考。

摘要：通过空腔膨胀理论研究楔形刀具几何参数(刃角)、岩石力学参数(抗压强度、泊松比)对刀具与岩石接触面下岩石弹-塑性交界面半径的影响。结果表明:刀具与岩石接触宽度一定时,刃角越小,岩体的损伤区域越大,从而导致弹-塑性交界面半径增大。在其他因素不变的前提下,岩石泊松比增大或者抗压强度增加都导致弹-塑性交界面半径减小。采用参数敏感性分析方法对3种影响因素的敏感性进行了分析,在接触宽度一定的条件下,刃角的大小对弹-塑性交界半径的影响最大。采用ABAQUS软件建立刀具侵入岩石的数值模型,研究表明,刃角的变化对文中定义的岩体内最大拉应力点空间位置以及最小梯度方向有着显著影响。

摘要：基于线性Mohr-Coulomb(M-C)强度准则,改进考虑水-力耦合作用下应变软化围岩深埋圆形隧道的应力与位移求解的逐步位移法。该方法全面考虑水-力耦合作用下围岩强度和变形参数的劣化、剪胀角和塑性区内弹性应变的变化。基于平面应变的假设和改进的逐步位移法,将整个塑性区分为n个同心圆环,以弹塑性交界面处的应力应变作为塑性区的初始值,获得塑性区内的应力及位移解。同时,对水-力耦合作用下的强度及变形参数进行分析。研究结果表明:在考虑水-力耦合作用下,应力减小,收敛和塑性半径均变大,位移与塑性半径提高幅值分别为27.00%和3.17%。

摘要：以路面设计程序HPDS2003为工具，进行沥青路面结构可靠度的分析与计算．分析了各设计参数的变异性对于沥青路面结构可靠度的影响。结果表明：模量的变异比厚度的变异对可靠度的影响大，尤以土基模量的变异对可靠度的影响最大。

摘要：近年来，随着国民经济的快速增长．我国交通基础设施的建设也得到飞速发展。其中．隧道建设成为我国路网建设中不可或缺的一部分，尤其在山区公路建设中，由于地形条件的限制．在满足车辆行驶需要的基础上修建隧道以缩短公路里程的路线设计方案得到广泛的推广与应用。但是，隧道在修建和运营过程中出现了各种各样的病害．大大缩短了隧道的使用寿广．而隧道病害严重威胁隧道施工及运营期的安全。因此．对隧道常见病害现象产生的原因进行分析．进一步探究防治措施．对保障国民经济财产与人生安全具有重要的现实意义。

摘要：结合渝贵铁路某顺层含软弱夹层路堑高边坡工点变更设计,通过变更原因和变更处理措施分析,总结在此类工程中应注意的问题,为以后的类似工点设计和施工提供参考。

摘要：近些年随着信息技术在各行各业的推广应用,高速公路建设行业的信息化也开始逐步被人们所重视和关注,在这样的背景下BIM作为一种新的数据化工具和管理技术,逐渐走入了高速公路项目管理领域。因此,该文就在简要阐述BIM基本概念和内涵的基础上,从设计、建设、运维三个环节入手,针对BIM在高速公路项目管理中的应用途径进行了探讨。

摘要：为了研究混合料级配的变异性及影响因素,基于分维数差值和灰色理论,通过对拌合站生产级配抽样检测,计算设计级配与抽检级配的分维数差值,并对级配变异进行评价,通过灰色关联度计算分析各粒径组集料对级配变异性的影响。结果表明:级配分维数差值可较好地评价级配的变异性,对于SMA-13级配,细集料对其级配的变异性影响较大,尤其是0.075~0.15mm和0.6~1.18mm这两档集料。