摘要：在我国经济不断的发展情况下,我国的公路建设也有了非常大的发展。水泥稳定砂砾技术是一个经常被使用到的技术,是公路修建过程中底层最终重要的环节。基于此本文对公路路面工程中水泥稳定砂砾基层的施工技术进行讨论。

摘要：工程概况该高速公路面层结构为三层式沥青混凝土,总厚度15cm,其中上面层为AC-131厚4cm;中面层为AC-20Ⅰ厚5cm;下面层为AC-251厚6cm;每层之间均设计有粘结层,保证三层成一整体。

摘要：通过对毕威高速公路K103+780—K103+920段高边坡施工期雨量、深部位移和坡面位移的监测,及时地掌握了边坡的变形情况及影响因素。持续降雨和边坡开挖引起的地质环境的改变是边坡失稳的主要因素。结合现场的监测数据,适时提出了相应的设计和安全施工要点,保证了公路的安全施工和运营。

摘要：引言近年来，随着公路基础建设的发展，水泥混凝土路面和沥青路面已成为目前公路路面面层的主要形式。但由于设计、施工、运营养护等原因．以及近年交通量快速增长、车辆荷载不断增大等因素影响，早期修建的一些混凝土道路出现了较为严重的道路病害。

摘要：城市化进程推动了混凝土技术的持续发展。泵送混凝土因能提高施工效率、改善混凝土质量和优化施工环境,在建筑领域中被广泛使用,但随着超高、超深、超大规模等复杂工程的出现,对现代泵送混凝土的施工工艺和工程质量提出了更高的要求。本文结合泵送压力相关的工艺参数和设备概括了泵送技术的工艺设计,通过相关文献和调查研究,对混凝土材料选择与配合比设计、混凝土的性能要求等研究现状进行梳理和分析,最后结合实际工程,提炼了施工、质量和安全方面的施工技术要点,总结了泵送混凝土全过程的设计与施工技术,以期为实际施工提供一定的支持和参考。

摘要：本文通过对马岭河特大桥塔梁并进上塔柱的稳定性分析、塔梁并进过程中各种工况对主梁及上塔柱底部的应力分析,通过增加临时支撑的方式,马岭河大桥成功的实施了塔梁同步施工。一方面节约了工期,另一方面节省了费用,同时为大桥的顺利完工打下了坚实的基础,在确保质量及耐久性的前提下取得了较好的经济效益和社会效益。

摘要：在现代化公路桥梁建设不断发展下,工程的高度日益提升,对地下空间的开发力度也逐步加强。深基坑开挖作为施工的重点和难点,对工程质量有比较大的影响,为了保证基坑施工质量,文章对合理选择基坑支护方案进行了分析讨论,并对支护方案进行进一步的优化,解决了其重、难点问题,可供参考。

摘要：为提高高空大跨度悬索桥梁建设质量,不断完善我国交通体系,结合贵州省某工程案例,对悬索桥高空大跨度横梁无落地支架的设计要点与关键施工技术进行研究,以期为相关工程提供参考。

摘要：针对目前山区悬索桥加劲梁吊装施工中面临的成本过高问题,结合山区地形进行设计,依托理论计算与现场试验分析,进行新施工技术的研究。斜拉荡移系统是以卷扬机、钢丝绳、尼龙吊带、滑轮组组成的加劲梁吊装系统,以各拉索间力的相互配合,形成的一套新技术。减少了安装缆索吊装的主索、行走系统与放置主索索鞍的平台支架,大大降低了施工辅助材料和机械设备的投入,技术经济性高。为今后山区悬索桥加劲梁吊装施工提供选择与参考。

摘要：某高速公路全长90km。全线设大桥3座、中桥7座,下部构造均采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础,上部构造有5座大中桥采用跨径30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,共计108片,结构体系为先简支后连续,按A类预应力混凝土构件设计。