摘要：母排与阳极、阴极采用插口式导电新设计,可使接触电压降低到2—5mV,使槽电压降低0.2V,电解金属锰的电耗下降200度/t。电解槽的设计更趋合理。节约过渡铜排,减少大量清擦导电结点的繁重劳动。

摘要：在分析湿法冶金用铅阳极全生命周期各环节环境负荷的基础上，探讨了其环境负荷改善的途径，提出不溶性铅合金阳极的环境材料化设计原则，并用修正后的等效环境指数模型，对最新研制开发的新型低银Ｐｂ－Ｃａ（０．１％）合金阳极同传统Ｐｂ－Ａｇ（１％）合金阳板进行ＬＣＡ评价，其相对环境负荷值分别为０．５０和１。经大量工业应用证明，新型低银Ｐｂ－Ｃａ（０．１％）合金阳极具有优异的综合使用性能和低环境负荷，是一种较好的环境协调型产品。

摘要：提出了一种叶轮式内喷润滑砂轮结构及其磨削加工的方法。基于FLUENT软件模拟分析了叶轮式内喷润滑砂轮的内腔固体颗粒流场,设计出了叶轮式内喷润滑砂轮,并通过内喷润滑砂轮磨削TC4钛合金实验,分析了内喷润滑砂轮的磨削加工性能。结果表明:叶轮式固体内喷润滑砂轮中的润滑剂在离心力的作用下,通过砂轮外缘微孔直接析出到砂轮表面,能够实现抑制钛合金黏附、降低磨削区温度和摩擦因数的目的。

摘要：本文采用冷却介质内喷固体润滑剂的方法,选取固体润滑剂(石墨)代替冷却液,实现绿色磨削加工。设计并制作了内喷固体润滑剂的试验装置冷却介质输送系统,选用石墨作为试验用固体润滑剂且组装了润滑剂供粉系统,并对其性能及流动性进行初步分析和调试,从而实现后期试验的最佳调配,完成可控润滑剂内喷单层CBN砂轮磨削钛合金的试验。结果表明,固体润滑剂内喷砂轮能够降低磨削工件表面温度。

摘要：TC4(Ti6Al4V)合金作为一种典型的难加工材料,严重的刀具磨损制约了其切削加工效率。文章设计了一种充气加压式固体内喷润滑车刀,并采用DEFORM软件对其切削加工温度进行了有限元分析。结果表明,采用充气压力将固体润滑剂直接输送到刀具刃部,可在不使用冷却液的情况下达到冷却润滑切削加工区的目的,降低自润滑车刀和TC4合金工件之间的摩擦因数,对降低切削温度和表层最大残余应力具有明显效果。

摘要：提出了一种石墨固体润滑剂粉末内喷润滑的砂轮,其主要由砂轮轴、砂轮底盘、基体和叶片叶轮等组成。设计并制作出了单层电镀固体粉末内喷润滑砂轮,采用自制的恒力夹具装置进行了磨削实验研究,采用三维体视显微镜观察了砂轮磨粒的表面形貌,分析了砂轮线速度与工件表面粗糙度的关系。研究结果表明,石墨粉末内喷润滑砂轮在一定转速条件下能形成磨削润滑涂层,改善磨削工件的表面质量。