摘要：为研究斜拉-悬索协作体系桥的三柱塔结构空间作用受力性能,以一座主跨1,680m的斜拉-悬索协作体系桥方案为背景,采用ALGOR建立桥塔空间有限元模型,对其进行局部应力分析,得到各种工况作用下的关键结构的局部应力分布情况。分析结构应力水平,对结构安全进行评价,为优化设计提供了依据。

摘要：边坡的动力稳定一直以来都是岩土工程及地震工程重点研究的问题。利用FLAC^(3D)数值计算方法,对爆破作用下岩质边坡振动速度、位移、应力等进行模拟,并在与实测爆破振动峰值进行对比验证的基础上,分析边坡的动力响应规律。结果表明:地震波具有极强的方向性,主要朝施加荷载的正向传播;在边坡坡面和坡脚处因应力波在边坡自由面反射容易产生一定区域的振动加强场;应力的响应特征上,无论是拉应力还是压应力其最大值均出现在坡脚附近,在实际的边坡爆破开挖过程中,对边坡的坡面尤其是坡脚处应该加强保护措施。研究成果对岩质边坡开挖设计及施工具有一定的参考价值。

摘要：高速公路建设中,地下采空区问题一直是一个棘手的问题,上世纪非法无序乱采滥挖遗留的大量小煤窑采空区对新建隧道施工安全和结构稳定影响极大。结合杭瑞高速公路遵义至毕节段第20合同段谢都隧道工程,分析了小型采空区的特点及施工风险,探讨了隧道拱顶相对采空区底板不同径向距离时的风险分级与安全施工技术措施。隧道安全通过采空区地段,为今后类似工程施工提供借鉴经验。

摘要：因地梁受力机理不同,破碎岩质边坡预应力锚索地梁上的坡体压力应分为锚索张拉阶段和工作阶段分别分析,选用有限元分析软件P laxis进行数值模拟,分阶段模拟锚索地梁下坡体压力的分布情况及其大小,将数值模拟解与理论解及实测值进行对比。以京珠北高速公路某边坡作为工程实例,分析了该边坡地梁下坡体压力的分布特征,并与实测值进行对比分析。结果表明,基于p laxis的坡体压力分析方法能真实地反映边坡-地梁相互作用的实际状况,求得坡体压力更接近地梁的实际受力状态,从而对地梁设计提供参考,显示出其在地梁设计分析中具有一定优势。