摘要：根据凉风垭隧道施工可能存在的主要工程地质问题,采用“以地质法为基础、以HSP声波反射法为主要手段的综合超前预报技术”实施地质超前预报。所进行的隧道净空收敛、拱顶下沉、锚杆轴力、锚杆抗拔力等监测和试验结果,为隧道的安全施工提供了可靠信息和决策依据。

摘要：阐述了凉风垭隧道机电系统的设计组成,在满足国家隧道建设标准基础上,针对凉风垭隧道存在空间环境狭窄,光线变化大、视野不清、空气质量差、事故危害大、救援难度大等特点,设计了各个子系统的功能并配备相应的机电设备,建议应与时俱进加入如先进的视频事件自动检测、视频数字监控技术,用以构建更加先进完备的智能数字值守系统,以提高监控系统对隧道突发事件的检测率,降低相关工作人员的工作量,并在突发事件下提高工作人员对事件发现速度,从而提高贵州高速公路的服务水平。

摘要：在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。因此,在公路隧道施工中进行超前地质预报就显得十分重要。本文以崇-遵高速公路夏家庙隧道掘进超前地质预报为例,介绍了地质雷达方法在溶洞等不良地质灾害预报中的应用。

摘要：高速公路进度控制是一项系统工程,涉及勘测设计、施工、试生产等多项内容,所涉及的各方而都必须围绕项目的主进度计划有条不紊的进行。文章以都匀至新寨高速公路建设项目为例,分析了都匀至新寨高速公路建设项目工程进度控制概述、进度控制程序设置和控制方法的选择三个方面进行了探讨。

摘要：随着公路建设的突飞猛进,公路施工中遇到了各种各样的问题,例如贵州省毕威高速公路在建设中就遇到了路基裂陷的难题。为解决这一问题,有关工程技术人员采用灌浆加固技术加固裂陷路基,使路基的承载力和稳定性都得到了较大的提高。本文结合贵州省毕威高速公路合同段的工程实际,总结出在路基裂陷工程中灌浆加固技术的设计、施工及效果。

摘要：钢管桩具有竖向受压、横向抗剪、桩体本身体积小而不破坏地基完整性等多重优点,利用钢管微桩对崇遵(崇溪河-遵义)高速公路月亮土大桥14号墩岩溶地基进行处理,既满足了桥墩地基承载力的要求,同时也满足了保护饮用水源的要求。通过对岩溶地区钢管微桩强度及稳定性的设计计算,给出钢管微桩的平面布置及桩长,并介绍了放样成孔、压桩、灌浆、安装桩帽、设置钢筋网片等施工工艺。同时通过钢管微桩静载试验,验证其满足设计要求。

摘要：详细介绍了排调河1号特大桥挂篮的设计构思和构造设计,并对该挂篮进行了现场静载试验,通过试验结果分析和实践证明该挂篮具有重量轻、刚度大、移动稳的特点,对高墩大跨连续刚构桥施工具有一定的指导意义。

摘要：坝陵河大桥东索塔桩基工程岩溶探测,采用“以电磁波反射法为主、配合高密度电法和声波反射法的综合物探技术”,并经钻探和钎探验证,探测结果与实际地质情况相符,表明其综合探测技术可作为同类工程借鉴应用。

摘要：结合厦蓉高速排调河1号特大桥双壁矩形空心墩双井架式自升翻模施工实例,阐述了双井架式自升翻模系统设计,施工等事宜,指出该翻模系统具有结构合理性和经济适用性,为同类型高墩施工积累了宝贵经验。

摘要：山区公路建设中,会不同程度地遇到软土地基问题。对软土地基的勘探,通常情况下多数采用钻探的方法,由于山区软土多分布于沟谷中,其分布具有局部性、间断不连续性,交通不便,钻探方法勘察周期长、费用高。笔者通过多年工作实践认为:用静力触探勘察软土分布范围、提供稳定性验算指标,用钻探取样试验提供沉降计算指标的勘察方法,能较好地解决纯钻探方法的缺陷,在山区软土地基勘察中值得大力推广。