摘要：隧道岩溶涌水是贵州境内高速公路及市政道路运营过程中常见的岩溶地质问题。本文以贵州某隧道岩溶涌水为例,采用荧光素钠、荧光增白剂及罗丹明为示踪剂,通过微量离子示踪法测定该隧道岩溶涌水中示踪剂离子浓度随时间的变化关系,以此确定隧道渗漏水点与岩溶管道的水力联系,为该隧道岩溶水害整治提供依据。

摘要：针对高海拔地区全站仪测量存在的误差问题,从大气压强、温度两个方面进行分析,结合实际工程中的测量数据,找出影响误差的因素,进而确保施工过程中的高精度性。

摘要：本文以某市政快速路边坡为地表位移监测研究对象,建立了TM30+Geo Mos边坡自动监测系统。根据监测过程中获取的监测数据,采用了位移方位角分析法和位移矢量角分析法对监测数据进行预处理研究,在此基础上对边坡的演化规律和变形特征进行研究。监测结果表明:该边坡是典型的由开挖引起的牵引式变形破坏,有逐级向上发展的特点;随着边坡工程的治理,主滑段和牵引段逐步后移,边坡的力学性质逐步转化为中后部向前部挤压,使前缘产生强烈的蠕变;与常规方法相比自动监测机器人实现了对某市政快速路边坡进行实时、动态、自动监测。

摘要：通过对不同强度等级的混凝土试件进行抗压与回弹试验,根据最小二乘法原理,对混凝土强度和回弹试验数据进行回归和统计分析,建立了抵母河特大桥混凝土回弹法专用测强曲线方程,为该工程混凝土强度质量检测评定提供了可靠的推定依据。

摘要：为揭示荷载作用对曲线矮塔斜拉桥拉索不平衡力的影响,文中以龙井河大桥为工程背景,通过midas Civil建立其有限元模型,研究恒载、车辆荷载、收缩徐变及温度梯度荷载作用下拉索索力及拉索不平衡力的变化幅度和分布规律。

摘要：以龙井河大桥为研究对象,通过midas Civil建立其有限元模型,从结构体系、边中跨比及均布荷载布置等3个方面对矮塔斜拉桥拉索不平衡力的变化幅度和分布规律进行计算分析。结果表明,结构体系、边中跨比,以及均布荷载布置对拉索不平衡力均有很大影响,设计可通过调整上述参数以减小拉索不平衡力,并为斜拉索抗滑键的优化提供依据。

摘要：隧道渗漏水是目前高等级公路中普遍存在的病害,这种病害往往与拱部二次衬砌背后空洞、衬砌施工质量、衬砌背后围岩破碎等问题密切相关。结合贵州境镇宁-胜境关槽菁头特长公路隧道渗漏水病害整治工程,对不同形态的渗漏水病害提出了治理措施,介绍了各施工工艺流程。通过整治,根除了槽菁头隧道渗漏水病害,取得良好的经济效果和社会效益。

摘要：根据某渡槽出口岸平衡锚碇的结构形式及其工程地质条件建立三维数值模型,研究岩体、预应力锚索和锚碇体的应力和变形的响应。结果表明:1)平衡锚碇受力范围大部分集中在锚碇体表面,传递至锚碇深部的最大主应力并不明显;2)在附加荷载作用下,锚碇整体表现为以前缘岩坎为支点,后部向上转动的变形模式,锚碇及其围岩的位移均处于毫米级别,其最大值约为13 mm,位移影响范围较小。

摘要：为了对路段服役质量或技术状况做出精准的评价以及计算各个在役路段综合质量得分,提出了一种将主观、客观权重融合,且能够全面反映评价指标区分度和重要性的复合权重确定方法。此方法依据道路各个评价指标的实测数据,计算指标的客观权重;考虑专家经验以及主观偏好,分别对评价指标的重要性进行打分,确定指标的主观权重;最后将客观权重与主观权重充分融合得到复合权重,并基于贵州省某二级公路路面技术状况数据对此方法进行了实例分析,结果表明此方法可使得评价结果更为准确。

摘要：沥青混合料具有自愈合能力,而目前沥青混合料损伤愈合行为的作用机制仍不明确。因此,对多因素条件下的沥青混合料自愈合特性进行了研究,从而有助于确定有效的沥青路面养护策略。基于四点弯曲疲劳试验,对不同损伤程度的沥青混合料自愈合进程进行对比分析。结果表明:愈合时间和愈合温度对不同损伤程度的沥青混合料自愈合能力具有积极作用,而低温条件对沥青混合料的自愈合性能具有较大不利影响。给定足够的愈合时间及愈合温度,100%湿度条件对沥青混合料自愈合能力影响显著。损伤程度的增大对沥青混合料自愈合能力的削弱作用显著。此时,需借助其他增强愈合性能的手段进行外界干预,从而提高沥青混合料的自愈合效率,进而一定程度恢复路面的服役性能。