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J-7LP飞机1:6遥控模型失速尾旋试验: 收藏
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引用; 《飞行力学》1993年第3期11卷 87-91页; 作者：黄灵恩贵州航空工业集团第一设计所安顺561019; 对无动力J—7LP动力学缩比模型进行了遥控试飞,以研究其失速尾旋特性,全偏平尾和方向舵可使模型进八尾旋,舵面全回中即可从各种尾旋中改出。偏转副翼对尾旋特性有明显的影响。; 对无动力J—7LP动力学缩比模型进行了遥控试飞,以研究其失速尾旋特性,全偏平尾和方向舵可使模型进八尾旋,舵面全回中即可从各种尾旋中改出。偏转副翼对尾旋特性有明显的影响。; 来源：详细信息评论

基于微处理器的飞机电源控制保护器的研制: 收藏
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引用; 《测控技术》2005年第12期24卷 36-38页; 作者：宋新源张晓斌谢利理罗国华中国航空工业第一集团公司第185厂设计所贵州贵阳550009 西北工业大学907教研室陕西西安710072; 电源控制保护器(PCU)在飞机供电系统(EPS)的控制保护中居于核心地位。PCU负责对飞机供电系统进行监控和保护,并将供电系统的工作状态信息和PCU本身的工作状态信息传送给非航空电子监测处理机(NAEMP)。为提高系统的可靠性,还设计了对...; 电源控制保护器(PCU)在飞机供电系统(EPS)的控制保护中居于核心地位。PCU负责对飞机供电系统进行监控和保护,并将供电系统的工作状态信息和PCU本身的工作状态信息传送给非航空电子监测处理机(NAEMP)。为提高系统的可靠性,还设计了对电源控制保护器功能模块的自检测(BIT)电路和采取了有效的硬件与软件抗干扰措施。; 来源：详细信息评论

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