摘要：根据我国公路桥梁工程测绘工作的工作经验,分析了测量技术和测绘技术在公路桥梁设计施工中重要意义,着重探讨了多种测量和测绘技术及设备在实现公路桥梁测量上应用条件、基本技术方法以及各种技术的优势所在,并对桥梁工程后期测量结果的整理、精度校正与计算,以及图形的绘制方法和手段进行简要地介绍,目的是为今后测量测绘工作提供便利。

摘要：随着我国社会经济不断发展,很多老旧道路本身承载力和通行能力都无法满足当代社会需求,因此有必要对这些低等级道路进行升级改造。其中路基设计方法直接决定着升级改造方向和水平,有必要进行科学论证和分析。重点对我国现存低等级道路现状和问题进行探析,结合专业知识和实际案例探索低等级道路升级改造的路基设计方法和对策。

摘要：随着工程建设领域的迅猛发展,EPC总承包管理模式被广泛应用到项目管理中,并因为该模式的应用具备速率高、管理成本低、高质量的特点优势,受到更多建设单位的强烈推崇。基于此,以项目管理实例基础,对传统施工承包管理模式与EPC总承包模式的应用进行分析对比,进而实现对EPC总承包模式的有效推广。

摘要：山区地形比较复杂,为了提升边坡的稳定性,需要及时对地形条件进行分析。在本次研究中将以开阳至息烽高速公路为基础,对山区复杂地形条件下高填方边坡稳定性的具体设计进行分析。

摘要：现阶段,我国社会经济迅猛发展,促进了桥梁建设事业的繁荣,先简支后连续施工工艺在桥梁建设中的应用越来越广泛。先简支后连续桥梁兼顾了简支桥梁与连续桥梁的优势,尤其是在我国高速公路与跨越铁路的桥梁设计中,先简支后连续桥梁施工工艺的应用最为广泛,同时也对我国公路桥梁事业的发展发挥了极大的推动作用。本文针对先简支后连续桥梁,对其施工工艺进行了详细而深入的分析,以供参考。

摘要：主要对公路园林绿化设计中的生态绿化设计作出了详细的探讨。本文基于我国目前公路园林绿化的现状,结合相应的公路绿化设计应当遵循的生态学原理以及生态恢复的一些基本原则,从不同的方面切入点简述了如今公路绿化园林的设计方案。希望能对日后公路园林绿化设计建设中能有一定的指引与启发作用,

摘要：以不平整高速公路路面相关资料作为依据,设定汽车运动过程中的动荷载为研究对象,对导致荷载发生变化的影响因素进行分析,并得到于路基动力设计时,应如果确定荷载参数。继而通过对Odemark模型的研究,设计算高速公路路基顶面动变形的方法。

摘要：首先对自密实混凝土技术特点进行介绍,然后对自密实混凝土设计要点进行分析,并结合工程实例,对桥梁工程自密实混凝土施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

摘要：混凝土在现代建筑工程中占有很重要的地位,但是目前混凝土裂缝问题也比较普遍,我们必须重视这个问题。本文主要分析了钢筋混凝土裂缝的原因,由此提出了一些预防措施,从设计和施工这两个方面加强对钢筋混凝土的控制。