摘要：主模型的研制技术水平是汽车工业总体技术水平,特别是车身制造技术水平的重要标志,传统的主模型制造方法是按主图板取切面样板,再由人工从线到面实现模拟量的传递过程。这种方法无论是制造周期、制造精度都不能满足现代车身发展及制造的要求,因此主模型制造技术如何从传统的模拟量传递过程迅速转变到以数字传递为主要手段上来,是当前我国汽车工业特别是车身制造业面临的重大课题。 “云雀”、“华星”两套微型轿车主模型在外主模型研制过程中采用数字传递手段,全面应用CAD/CAM一体化技术,对建立车身数模难点、数模构造方法、数模曲面分块原则、外主模型数控加工及程序编制等方面进行了全面论述;介绍了数控加工过程中的技术关键、技术协调难点和主要应用程序软件。

摘要：本文概述了YMF— 6耐酸型FRP(纤维—树脂复合材料 )基体材料的配方设计与测试数据。同时 ,介绍了YMF— 6耐酸型FRP基体材料在大型酸槽修复中的应用情况 ,为YMF— 6耐酸型FRP基体材料的应用 。

摘要：１６Ｃｏ１４Ｎｉ１０Ｃｒ２Ｍｏ钢的热处理及力学性能中国贵航集团云马飞机制造厂（安顺市５６１０１９）袁培柏１前言新型高性能的飞机和发动机的设计与制造，尤其是“损伤容限设计准则”的推行，对材料提出了越来越高的要求。现有的航空结构钢，特别是超高强度钢，如３...

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摘要：概述了胶粘剂剥离试片加压夹具的设计原理与应用情况,为胶粘剂剥离试片加压夹具的应用,提供了使用方便。

摘要：概述了"QS-7粘接底涂"作为有机玻璃粘接偶联剂的可行性试验设计与试验数据,为"QS-7粘接底涂"的应用提供了使用依据。