摘要：在我国长江以南地区年平均雷电日一般在40—80天，而云贵川、两广、海南地区雷暴最多，给通信导航雷达设备造成破坏，损失惨重。1997年龙洞堡机场在设备的安装高度和使用过程中就曾遭到雷击，造成导航和雷达设备的严重损坏，虽然进行了多次的防雷改造工程，得到了一定的改善，减少了雷……

摘要：针对贵阳机场自动观测系统雷击时雷电入侵的途径和危害,采取相应的防雷设计;系统的防雷设计包括机房内外防护和外场防护:机房防护包括屏蔽、等电位连接和共用接地系统、过电压防护以及综合布线等措施;外场防护包括人工接地体和电涌保护器等措施。

摘要：为解决高落差区域进近灯光带建设与维护困难的问题,贵阳机场首次使用了“塔架+钢桁架廊桥”构型的进近灯光带。介绍了“塔架+钢桁架廊桥”的高落差区域进近灯光带构型确定和参数设计方法,并对该构型方案的施工和后期灯具维护方法进行了描述和分析。工程建设表明,使用该建设方案可灵活应对高落差区域的复杂地形,减少协调工作量,提高高空灯具维护的便捷性和安全性。

摘要：在网络通信技术、云计算、物联网以及大数据等信息技术迅速发展的背景下,基础设施和建筑工程建设在数字化水平方面得到了较大的提升,并融入到了档案管理工作中。在此背景下,机场基建档案需要与信息技术之间进行紧密结合,通过信息化方式,在数据之中挖掘档案存在的隐藏价值,进而为机场发展提供更加丰富、细致和准确的数据,促进机场建设。贵阳机场扩建工程以2025年为目标年,按年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次进行设计。对此,为了能够对各项档案进行有效地管理,贵阳机场就需要构建基建档案信息化建设。

摘要：如何评测建成后的民航专业弱电系统是否满足用户需求、设计要求和相应规范成为一个迫切的课题，目前机场普遍引入第三方测试机构完成对民航专业弱电系统进行评测，取得了较好的效果。本文特就民航专业弱电系统第三方测试进行简单介绍，以期起到抛砖引玉的作用。