摘要：减少二氧化碳的排放和可持续性发展——这些是我们这个时代的流行语。为了不辜负这些今天和明天的流行语,需要先进的电控驱动技术涉足新的领域。其中一个最大且最具挑战性的领域是汽车产业.现有的功率模块无法满足该行业的严格要求,这就是为什么它们不能服务市场的原因。为了面对这项挑战,赛米控开发了SKiM(赛米控集成模块),适用于汽车工业的IGBT模块。

摘要：可再生能源的应用对电力电子提出了艰巨的任务。当前的要求集中于提高效率和可靠性。1 700V低压硅器件如今还有很大的优势。对于一些输入/输出功率MW级的变换器,需要将许多开关模块和芯片并联。最好的解决方法是将逆变器或者整个功率模块并联,但是这样就需要在电源和中压变压器之间增加额外的低压传输。另一种解决方案是将中压电源和其传输介质接到山低压硅器件功率模块串联构成的中压并网逆变器上。此外,多重化的P W M还可以减小正弦滤波器的大小、开关频率以及总损耗。

摘要：当一些电力电子产品供应商仍在改进标准模块中的焊接连接时，无焊接压接触点技术因其高功率循环能力已成为最顶级的电力电子模块解决方案。赛米控的新SKiM六封装IGBT模块系列将无底板的压接模块设计带入更高的层次。稳健的高功率模块设计使这些模块成为混合动力电动汽车和其它高端应用的理想选择。与带底板且内部主端子采用焊接方式的模块相比，无底板且采用无焊接压接技术的SKiM的温度循环能力提升了5倍。