摘要："山-城"眺望景观对感知山地城市魅力,彰显山地城市特色具有重要意义。以赣州市为例,构建眺望点、眺望目标和眺望视廊组成的眺望景观体系。"城中观山"眺望景观包括城中山景眺望、外围山景眺望和局部山景眺望,以山脊线以下30%山体高度可见为基准,划定城中山景的前景控制区和背景协调区、外围山景的视廊控制区和视廊协调区、局部山景的最不利眺望点视廊控制区。"山上望城"眺望景观包括城区眺望和地标眺望:眺望城区时,以120°视角确定核心眺望区域,对近景范围既有景观、中景范围"高层建筑墙"、远景范围城市天际线提出控制要求;眺望地标时,明确前景控制区与背景协调区的控制要求。"山体互望"眺望景观基于双向锥形视廊,明确控制要求。

摘要：在区域化发展阶段,大城市空间拓展的边缘地区往往成为开发建设强度最集中、城乡统筹发展问题最突出的焦点地区。受外部与内生发展需求的共同影响,这类地区的发展定位产生了较大幅度的跃升,相应地,城乡空间发展格局也出现较大的不确定性,既有的城镇化与工业化发展路径难以支撑未来的长远发展,这些都是城乡统筹规划需要面对的难题。鹿泉市紧邻石家庄市区,属于大城市空间拓展的边缘地区。其城乡统筹规划从区域背景和鹿泉市发展阶段性的理性判读入手,针对城乡发展面临的核心挑战,提出了两阶段的城镇化路径及兼顾大产业基地与乡镇产业园区建设的工业化路径,采用了将发展路径与空间模式相结合的规划思路,构建了基于城乡要素一体化的空间组织模式,有利于城镇化、工业化的村庄发展指引,基于城乡服务均等化的公共设施布局,基于发展机会均等化的城乡交通体系,基于城乡协调的基础设施布局。

摘要：在区域一体化发展的宏观背景下，区域协调发展的政策框架已逐步形成。粤东地区特别是潮汕都市区协作进入实质性阶段。文章基于潮汕机场及厦深高铁潮汕站的建设，分析潮汕都市区以交通枢纽建设作为触媒，通过交通要素的空间整合推动区域协调发展，并提出区域协调发展的实施路径建议，以期为探索交通枢纽地区区域协调发展理论和实践提供参考。

摘要：产业转移对承接地功能空间演进会产生重要影响,厘清承接地功能用地扩展的特征和驱动力差异,有助于深刻理解与掌握产业承接背景下其用地功能演变的基本规律。该文以赣州中心城区为研究对象,利用2003年、2010年、2016年城区土地利用现状数据,诊断工业、居住、商业用地的空间演化特征及主控驱动力。结果表明:1)主动承接沿海产业转移背景下,不同功能用地的扩展规模、速率等差异显著,工业用地增长由快转慢,居住用地持续快速增长,商业用地扩展呈加速态势。2)功能用地扩展形态演化趋势迥异,工业用地核心区不断扩大,沿交通轴带扩展形成放射型空间形态,并催生居住和商业用地的空间分异;居住用地沿产业园区扩展,呈现小集中大分散的组团式分布形态;商业用地由产业引导衍生专业市场,不断向团块集中型转变,形成点-轴式空间形态。3)政策性要素是功能用地扩展的主导因素,工业用地在政府主导下呈现显著的园区化成片开发趋势,居住和商业用地则受到较强的空间规划限制,不同功能用地扩展的区位选择因素差异显著。研究结论可为差别化调控产业承接地城市功能空间布局提供决策支持。

摘要：2011年6月以来,武汉、北京、长沙、成都等城市陆续因为突发暴雨而引发城市内涝,排水系统、交通系统瘫痪的现象。各大城市接连爆发内涝灾害,暴露了城市给排水系统存在缺陷,引发了城市规划行业的思考:城市给排水规划是否适应现实的排水需求?城市规划管理对突发性灾害的应对是否存在不足?反观,国外如法国巴黎的下水道能经受住百年城市扩张的考验,而一直沿用至今;国内如江苏赣州古城排水防洪体系至今还泽被后人,这些理应引起规划从业人员的思考。为此,本期沙龙邀请专家和学者从应对城市突发性灾害的地下空间综合利用规划思考,城市给排水规划与竖向规划标准,城市规划管理如何应对突发性灾害等三个方面进行反思,以期从中得到一些启发。

摘要：文章通过分析土地开发权的形成、分配和实现阶段中公、私权力所发挥的作用,厘清土地开发权应属于经济法权;对比分析发达国家与我国现行的土地开发权制度安排,认为我国土地开发权存在的问题主要表现在土地开发权垄断性供给导致供-需失衡、多元化管制导致社会交易成本居高不下、过分强调“涨价归公”导致利益分配不协调等三个方面,建议我国土地开发权制度应采取权随人走、逐级流动、多方式实现等措施予以协调改进。