摘要：隧道内的空气污染,既造成对人体的危害,又影响行车安全。当CO等含量增加时,会对人体产生不同程度的中毒症状,甚至危及生命。另外,污染空气中的烟雾会影响能见度,烟尘含量达到一定程度后,可使能见度下降到妨碍行车安全的程度。因此,隧道通风主要对CO、烟雾和异味进行稀释。本文详细阐述了隧道通风设计的计算过程,供广大工程技术人员参考。

摘要：本文通过LED照明灯具在江西赣大高速公路(茅店至三益段)杨仙岭隧道的设计和应用情况,全面阐述了长隧道LED照明设计参数的选取及灯具的布置。结合传统高压钠灯的使用情况,对LED灯具在隧道照明应用中的经济性和节能效应进行了分析。

摘要：截至2015年,我国高速公路通车里程达到11.19万公里,位居世界第二位,其中国家高速公路里程达到7.31万公里。根据《国家公路网规划（2013—2030年）》,到2030年国家高速公路总规模将达到11.8万公里,较目前新增4.49万公里。高速公路建设和运营将产生大量的碳排放,如何在设计阶段融入绿色循环低碳理念,是目前我国高速公路设计面临的新课题。

摘要：作为现代工程路工程建设中常见的路面施工技术类型,沥青混凝土路面对设计施工有着严格的标准要求。文章以工程案例为对象,从材料选择、路面设计、施工各个环节技术要点控制等方面入手,细致地探讨沥青路面设计施工的要求,对工程建设过程进行严格地控制,并通过试验确定沥青路面设计施工技术应用效果。通过本文分析认为,合理地设计和施工技术应用有助于提高沥青路面建设水平。

摘要：路桥过渡段作为路桥项目中设计的重点,有着较为复杂的结构,相关设计人员需要充分结合以往的经验以及工程所在区域的实际情况,按照标准要求开展过渡段路基路面的设计,提高路桥整体性能。为此,本文首先总结了路桥过渡段的力学特征,然后总结了引发路桥过渡段路基路面问题的因素,最后重点针对路桥过渡段的路基路面结构设计方法、要点进行深入分析,以期为相关工作者提供参考。

摘要：服务区是高速公路基础设施的重要组成部分之一。高速公路建设在国外发达国家起步较早,20世纪二三十年代,德国、美国、英国、法国和日本等国家在高速公路服务区的规划、形式、规模及服务设施配置上都有明确、统一的规范。欧洲国家服务区注重材料的质感;北美服务区建设以生态为先,简单、实用、经济,日本服务区注重融合外部环境;

摘要：随着桥梁建设的快速发展,钢-混组合梁桥因其优越的结构性能,越来越多地被应用于实际工程中,具有十分广阔的发展前景。阐述了钢-混组合梁桥的结构形式、两种材料连接方式以及主要的施工方案等,并对组合梁桥负弯矩区的受力性能做了分析,提出设计建议。

摘要：我国公路跨度大,常常会遇到软土等较为特殊的地质情况,此时通过采取软基处理方法可以提高公路稳定性,有助于延长公路使用寿命。为了进一步提高公路路基路面设计中软基处理水平,优化工程建设质量,本文首先总结了软基的危害和施工特点,然后重点针对软基设计和处理方法进行了探讨,希望通过本文分析可以为相关工作者提供参考。

摘要：高速公路作为我国国民主流的交通出行方式之一,往往有着较长的设计使用寿命,但建成通车后的高速公路因其车流量之大、车速之快,加之外界环境等诸多因素的影响,产生不同种类深层病害的风险也在随之增加。如何及时发现病害、采取有效养护维修措施,成为决定高速公路能否达到设计使用寿命的关键所在。本文从常见的高速公路深层病害检测技术入手,以相关高速路段实例研究为切入点,重点探讨三维探底雷达技术在深层病害快速检测中的应用要点,旨在进一步提升高速公路深层病害检测质效。

摘要：为探究出公路路面养护期间废旧回收料的再生利用可行性,以具体工程项目为例,针对早强型冷再生混合料配比设计方案解析,同时开展了早强型再生混合料强度特性研究,进一步确定混合料、早强剂、水泥用量的关键参数。而后依据设计数据制备混合料,最后完成了公路养护施工任务。通过采用早强型冷再生技术后,在满足公路地层结构强度基础上,施工效率也随之提升,该方法适用于交通流量大、不能进行全封闭的路段。