摘要：一、问题的提出 我厂是制造各种汽车前桥的配件厂。制动凸轮轴是汽车前桥的关键零件之一,结构如图1所示,其头部为渐开线形状。由于我厂没有加工制动凸轮轴的专用机床,所以只能加工制动凸轮轴的轴杆部分,而渐开线部分需要外协加工。 根据生产的需要,我厂决定自己加工制动凸轮渐开线部分,为此我们设计出一种在铣床上采用靠模法加工制动凸轮轴的专用夹具,使用效果较好。 二、夹具原理与结构 这种专用铣床夹具原理如图2所示,滑板6在弹簧力的作用下,使靠模板2与滚柱1保持紧密接触,回转台5通过手轮作圆周进给运动,使工件4转动,铣刀3就可加工出与靠模2形状相同的曲面。夹具结构如图3所示。设计时应注意以下几点: (1)

摘要：介绍了钻模套的主要参数及结构设计技巧。

摘要：详细地论述了卡玛斯曲轴连杆轴顿内部油室孔的具体结构，并介绍了在装配曲轴油堵过程中，所设计的几种工具及其使用操作方法。

摘要：现代企业生产中，产品质量是企业的生命，生产效率是提高企业经济效益的一种有效手段。现对在气缸套生产线上，随着产品产量的提高，个别工序的生产产量满足不了生产线上工序节拍的需要问题进行阐述。通过技术改造，设计使用了高效率的镶片套式精铰刀，并且详细地介绍了这种刀具的结构和一些主要参数的设计选择以及使用过程中应注意的问题。该刀具通用性好，可加工内孔直径在一定范围内的不同品种的气缸套，在保证气缸套内孔的加工质量和生产效率，降低生产成本等方面，起到了重要的作用。

摘要：通过对气缸套生产线上粗车外圆切两端工序所使用的夹具结构进行分析 ,找出了夹具在使用过程中存在的问题 ,并对夹具的结构及其零件进行了改进设计 ,降低了生产成本 ,提高了生产效率。

摘要：我厂加工的干式铸铁气缸套,内孔的尺寸是在型号为M4Z16老式珩磨机上加工的.操作时,必须提前把干式铸铁气缸套压人随行套里,珩磨时靠油缸压紧随行套,测量工件时,必须松开夹紧,把随行套从夹具里拿出来测量.加工一个工件要多次把随行套从夹具里拿出测量,这种加工方法既满足不了生产的需要,缸套的壁厚差又往往达不到工艺要求,为此我们设计了可移动夹具珩磨气缸套,提高了生产效率,工件的尺寸精度也达到了工艺要求,效果很好.

摘要：详细论述了加工湿式气缸套外圆所用的液态塑料夹具的基本原理和具体结构 ,并介绍了前、后薄壁套筒主要参数的设计计算、液态塑料的配制和灌注的方法以及液态塑料夹具的装配和使用中应注意的问题。

摘要：我厂年生产各种型号汽车曲轴达10万根.在生产过程中,需要检测曲轴主轴颈中心线至连杆轴颈中心线之间的距离L(一般称中心距).通常,我厂使用通用量具测量,效率较低,为满足生产需要,设计了一种用于检测曲轴中心距L的专用检具.该检具操作快速准确,实用方便,适合于不同状态下的曲轴中心距L的测量,经过实际生产使用效果较好.

摘要：我厂加工一种后桥圆锥齿轮.齿轮上的通孔和沉孔中心线不重合.偏心距为1mm,见图1.为此设计了一套钻模,在E535立式钻床上,加工出通孔与偏心沉孔.