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基于CAD系统的隧道施工图设计及其信息管理系统
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《公路交通科技(应用技术版)》2006年 第5期2卷 143-144,159页
作者:陈百玲 李洪斌 王述红 刘斌东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110004 辽宁省交通科学研究院辽宁沈阳110015 
文章结合马道岭隧道施工设计的具体实例,采用结构化、模块化的设计方法,自顶向下对系统进行了全面分析,论述了计算机辅助隧道施工图设计及其信息管理系统开发的主导思想、总体结构、信息结构、功能模块及程序实现过程和开发环境等,为该...
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橡胶沥青混凝土在辽开高速公路应用浅析
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《北方交通2013年 第4期 17-19页
作者:关大壮辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
对辽开高速公路橡胶沥青试验段从橡胶沥青生产加工、配合比设计、施工工艺控制等方面进行简要分析,为类似工程提供参考。
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粉喷桩在软基处理中的应用
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《北方交通2006年 第6期 146-148页
作者:谭旭辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
针对丹东至庄河高速公路第八合同段施工中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践,从设计方法、施工工艺、施工质量等几个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施,以提高我标段粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。
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沥青稳定碎石基层在丹通高速公路工程中的应用
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《北方交通2013年 第7期 15-17页
作者:井爽辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
结合丹通高速公路工程中ATB一25沥青稳定碎石基层的应用,分析ATB一25柔性基层对比半刚性基层具有的优点,并对沥青稳定碎石基层的配合比设计、施工工艺进行了研究
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高模量外掺剂改性中面层混合料配合比设计要点
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《北方交通2009年 第2期 18-20页
作者:高明 李巍 陈静博 孙刚志辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
为了预防车辙病害的出现,本辽辽高速公路中面层使用了高模量沥青混凝土技术。介绍了掺加路宝牌高模量外掺剂的中面层沥青混合料的配合比设计控制要点。
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沥青路面结构抗车辙的研究
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《北方交通2011年 第9期 16-18页
作者:高立波辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
结合对某高速公路路面车辙近十年的跟踪检测和试验,从新的角度认识路面结构因素对路面车辙的影响,提出了路面结构组合设计原则和联结层设计理念及结构抗车辙措施。
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自密实混凝土配合比设计及在丹通线的应用
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《北方交通2011年 第12期 1-2页
作者:王继山 杨彬辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
丹通高速公路交通工程钢立柱埋设混凝土施工中,采用了自密实混凝土,有效地避免了蜂窝狗洞等质量通病的出现。介绍了自密实混凝土配合比设计及其在丹通线的应用。
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吉林松原斜拉桥成桥静动载试验研究
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《北方交通2008年 第8期 121-124页
作者:顾洪江辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
介绍了吉林松原斜拉桥静动载试验的主要内容和方法,并结合理论计算,对该桥梁结构的实测应力、挠度及振动特性进行了对比分析。实验结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,桥梁刚度和承载能力满足设计要求。
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某预应力混凝土变截面连续箱梁荷载试验研究
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《北方交通2014年 第3期 41-43,47页
作者:王洪涛辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
为了解某预应力混凝土变截面连续箱梁桥在设计荷载作用下的受力状态,对该桥左、右幅进行静动载试验,分析了结构挠度、应变和自振特性等指标,并将左右幅结果进行对比分析,试验结果表明,桥梁结构处于安全状态,其承载能力满足设计要求。
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简论风积砂在路基填筑中的应用
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《北方交通2013年 第4期 24-25页
作者:韩景科辽宁省交通科学研究院沈阳110015 
对如何设计使用风积砂作为路基施工的填料,进行了详细阐述。
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