摘要：沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用一直是城市交通发展的焦点与热点。随着城市化进程的加快和交通需求的增长,市政道路建设的可持续性日益受到重视。沥青道路施工技术以其卓越的性能和可塑性成为城市道路建设的首选。本次研讨将聚焦于沥青道路施工技术在市政道路建设各个环节的优势和挑战。从沥青材料的选择与优化、沥青混合料设计与配比、道路摊铺和碾压、以及路面养护与维护等方面展开探讨。

摘要：本文针对企业施工项目管理存在的问题,通过几位作者多年的实际工作经验,分析和探讨工程项目管理的关键事项。

摘要：自密实混凝土应有高性能混凝土所具有高要求的性质和匀质性的混凝土,它具有:易于浇注、自密实而不离析,高超的能长期保持的力学性能,高早期强度、高韧性、体积稳定、在严酷环境中的使用寿命长等特点。本文结合工程实践,采用地产原材料进行C50级自密实混凝土的配合比设计与应用,可供相关工程借鉴。

摘要：针对赣龙铁路金华山隧道提出隧道通风设计方案,介绍其工艺流程。

摘要：根据具体工程设计实践和体会,注重结构概念设计,简要分析了温度收缩裂缝的基本特点,重点介绍了对超长混凝土结构如何有效设置后浇带及其它一些控制和抵抗温度收缩应力的具体设计措施。可供设计人员借鉴参考。

摘要：混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。

摘要：高速公路互通的匝道桥中因受纵坡及线形所限而体现出坡、弯、斜、异形等不同特点,因此相对于直梁桥"剪、弯"作用,匝道桥在"剪、弯、扭"等复合作用下进行受力。应结合复合受力状态进行结构计算,上下部的结构设计要选择对于"剪、弯、扭"有利的措施。文章基于工程建设实际,探讨了高速公路互通匝道桥的结构计算方法及设计要点,仅供有关设计人员在设计时进行参照。

摘要：根据市政管道施工的实际情况,可将施工的全过程分为管道铺设前的准备、管道铺设和施工场地恢复三个阶段。每个阶段的关键工程是:1管道铺设前的准备1.1道路的拆除与恢复城区管道施工时,将有一定数量的既有路面被破除。为保证施工安全和路基质量,施工时要求管道在道路上开挖时,根据施工图纸设计要求,计算出开口宽度,并用白漆标注出开挖线,用切割机将路面切断,表层的破碎沥青面层及路基渣层,由挖掘机开挖,路基稳定砂层合理堆放以备回用,余土由自卸车运至弃土场。

摘要：公路施工是路桥施工企业最重要的一项经营工作,现代公路施工管理不只是管理控制施工材料及施工质量,还要充分利用公路施工技术管理工作确保施工中的各项技术参数达到设计要求,从而保证公路施工的质量。施工技术管理要基于经济节约原则,重点关注取得的效果,才能为建设高质量的公路工程起到重要保障作用。

摘要：因台后路堤填土与桥台构筑物之间存在的沉降差异,在路桥过渡段导致车辆发生颠簸、跳跃等桥头跳车现象,将严重影响公路通行能力、行车安全及舒适性。文章采用三维有限元数值模拟方法对路桥过渡段路基的沉降差异问题进行了较深入地探讨,同时对路堤高度、纵向长度、压实度及地基变形模量等影响因素进行了分析,导致路桥过渡段沉降过大的主要原因就是台背路堤压实不足,地基变形模量明显影响路桥过渡段的最大沉降值,地基处理是有效降低路堤沉降的主要措施,并对路桥过渡段路基沉降提出限值标准,这对于提高路桥过渡段路基的设计施工质量具有非常重要的应用价值。