摘要：隧道变电所是隧道内电器设备运行的重要能源及保障。隧道变电所供电内容包括:总体用电分析、变压器选择、主接线设计规划、供配电元器件选择、总体布局设计等。以双喜岭变电所为例,研究其供配电选型并验证其安全稳定性。基于双喜岭变电所的基本资料,从安全性、经济性、稳定性等多方面因素综合考虑,确定了从高压部分到变压器及各组用电设施的接线方式,通过负荷计算确定变压器的容量及型号;根据各组用电设备的功率计算电流,确定各种电气设备的型号,从而完成双喜岭变电所供配电解决方案。

摘要：以AC-13级配范围为基础,通过调整2.36mm筛孔通过率,对比马歇尔试验指标和路用性能指标变化情况,确定最终级配。通过对成品构件进行切割制备试件,对再生RAP构件的高温性能和低温性能进行研究。研究结果表明:生产线成型的不同批次试件的动稳定度、低温弯曲数值与混合料设计阶段具有较高的吻合度,变异系数也较低;从代表值结果来看,动稳定度的总体平均代表值达到3102次/mm,低温最大弯拉应变总体平均代表值达到2670με,均大于普通沥青混合料的相关要求,说明生产线成型的预制构件高、低温性能满足使用要求。

摘要：灌注式复合混凝土的水泥基材料用量取决于基体沥青混合料空隙率的大小,为确定适应于寒冷地区灌注式半柔性路面基体沥青混合料的最佳空隙率范围,通过调整关键筛孔,设计了空隙率范围在18%~35%之间的5种集配,灌浆并进行对比试验,研究结果表明:基体沥青混合料空隙率控制在18%~24%之间的灌注式半柔性路面更适应寒冷地区的抗裂抗冻要求。

摘要：重点阐述半柔性复合路面技术在国道丹霍线(G304)本溪段重载长大纵坡试验路段的应用,对原路路况及改造方案、配合比设计、人员与设备要求、工程实施工艺等方面进行分析。

摘要：对沥青路面现场热再生技术的发展情况、施工设备组成、技术特点进行介绍,并根据沈营线试验路的施工情况对沥青路面现场热再生技术配合比设计、施工工艺、质量控制要点做了研究总结。通过试验路施工效果可以看出,沥青路面现场热再生技术在降低路面维修成本的同时,也能恢复或提高原路面的质量。

摘要：主要介绍了贯入式复合混凝土路面基体沥青混合料配合比设计的方法,该方法是通过沥青膜厚度及2.36mm筛孔通过率来控制混合料空隙率,并通过2.36mm筛孔通过率与空隙率的相关关系来确定混合料级配和最佳沥青用量。

摘要：抚通高速公路玳珉关隧道电缆沟人行道采用无机粉末复合纤维盖板,阐述了无机粉末复合纤维材料的原材料选择及配合比设计,介绍了盖板的生产工艺流程及力学性能试验方法。实践证明无机粉末复合纤维盖板高强轻质、高韧性,耐久性良好。

摘要：提出一种沥青混合料回收料(RAP)再生利用的新思路:基于传统厂拌热再生技术,通过特殊成型方式,将沥青混合料回收料制作成特定尺寸要求的预制构件,如路缘石、泄水槽、排水沟、边坡防护盖板等,并成功应用于高速公路附属设施建设。经试验研究与实际应用表明,再生沥青混合料预制构件具有良好的力学及路用性能,质量易于控制、施工方便、应用领域广,可大幅度提高RAP掺量,符合低能耗、低排放、低污染、绿色循环的发展理念。通过实体工程后期跟踪观测可知,再生预制构件使用情况良好,相关指标与功能满足设计及规范要求。与传统水泥混凝土构件相比,再生沥青混合料预制构件具有良好的耐久性。

摘要：本文建立由IP对讲广播主机、辅助决策坐席、亭内对讲终端、前置网络功放、防水号角扬声器、IP电话、绿通稽查仪、绿通业务服务器、无线接收器、多媒体集群服务器、文件管理服务器组成的绿通稽查管理系统,旨在建立高速公路绿色通道.

摘要：超薄沥青磨耗层在高速公路沥青混凝土路面养护中,能够对病害进行预防性养护,在施工和质量控制中起到很好的作用。本文通过对高速公路病害路段铺筑2cm超薄沥青磨耗层的施工方案和混合料级配设计进行分析,对超薄沥青磨耗层的性能指标进行检测,期望相关的结论能够为高速公路沥青混凝土路面养护技术人员提供参考。