摘要：为提高纯电动汽车电驱动桥壳低阶模态频率,对直联电驱动桥壳进行模态灵敏度分析及优化设计。首先,建立直联电驱动桥壳的仿真模型,进行了模态分析获得前六阶模态频率并与桥壳锤击试验结果进行对比,以验证仿真模型的可信性。其次,选取桥壳各截面壁厚为设计变量,运用差分法计算桥壳模态频率对设计变量的灵敏度。然后,据桥壳模态灵敏度分析结果选取变量进行优化,以提高桥壳低阶模态频率为目标,质量与最大位移为约束,进行优化设计。最后,针对优化后桥壳进行了强度与刚度校核。研究结果表明:直联电驱动桥壳通过模态灵敏度分析后选取的设计变量,经优化设计后低阶模态频率约提高了12Hz,优化效果显著。

摘要：介绍了后桥壳垫盘攻丝设备的组成,重点对攻丝设备的定位工作台、电动攻丝模块、夹紧机构、冷却系统及控制系统等组成五个方面的设计进行阐述。后桥壳垫盘攻丝设备的研制极大提高了后桥壳产品的质量和生产效率。

摘要：机械设计中通常需要进行大量的设计计算,用普通方法,费时而且易出错,用编程方式解决问题太复杂,通过办公软件Excel的公式功能可以使计算过程更加快捷,减少设计的计算工作量,提高计算的准确性,从而提高工作效率。介绍了Excel在机械设计中的基本应用方法:内压圆筒壁厚、筒设计压力、法兰盘孔位置的计算等。

摘要：车桥是汽车重要的零部件总成，而车桥上有许多重要零部件是球墨铸铁件，车桥厂通常不直接生产球墨铸铁，但是控制驱动桥球墨铸铁件的质量对于控制车桥总成的质量尤为重要。我公司是专业生产车桥的制造厂，在球墨铸铁件的质量控制实践中总结出一些有效的方法，主要贯穿于以下四个阶段：产品设计、供应商的控制、样件认证、批产阶段。

摘要：介绍了越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程,自动焊接生产线的设计思想,结构原理及特点,证明了该套焊接线及设备是一套适用于越野车后桥壳总成焊接生产的,而且自动化程度高、生产效率高的先进设备。

摘要：文章简单介绍了前保险杠设计涉及的法规和关键尺寸,对汽车前保险杠设计开发初步可行性分析有一定的指导作用,做好前期的可行性分析,可以大大减少后期的更改量,对项目的进度和最终成功起到决定性作用。

摘要：变速操纵机构是影响整车操纵舒适性能的重要机构,因此,变速操纵机构的合理化设计是至关重要的。文章通过SUV车在道路试验中出现变速操纵钢索被烤坏的现象,详细介绍了变速操纵机构隔热方案的优化设计过程,并通过试验验证了本次设计可以有效保护变速操纵机构。本次设计不仅解决了变速操纵钢索被发动机排气管烤坏的问题,填补了SUV车变速操纵机构隔热方案设计的空白,为SUV车隔热方案设计积累了宝贵经验,同时也提高了SUV车产品质量。

摘要：汽车的出现，在给社会带来省力、便捷、速度快、载重大等好处的同时，弊端也相伴而来：城市拥堵、环境污染、交通事故等，但最终经过几十年的发展，汽车在争议声中生存了下来，也许只有让汽车在矛盾中发展才能不断地接近既安全、环保、经济，又快速、便捷、美观的目标。

摘要：阐述了基于人机工程的汽车组合仪表的设计程序和设计方法；对汽车组合仪表的相关知识，如视觉校核、信号指示器标示、信号类型等进行了详细的介绍和分析；论述了汽车组合仪表的发展趋势。为汽车组合仪表设计人员提供参考。

摘要：对汽车前副车架下摆臂在斜面上冲孔提出新的设计思路，并对模具的设计要点及结构作了阐述。该模具结构合理，使用可靠，产品质量满足客户的要求。