摘要：文章阐述了汽车铅酸蓄电池的工作原理、结构、种类、作用及编号意义,并介绍了在整车设计过程匹配铅酸蓄电池的方法。

摘要：通过策划轻型汽车断开式转向驱动桥组装过程,提出在关键工序配备在线检测系统的方法。指出组装线工艺方案,提高了产品质量控制能力及生产效率。

摘要：提出一种主减速器总成主动齿轮锁紧螺母拧紧及轴承预紧力矩在线检测系统的设计原则、总体构造。应用动态拧紧、检测原理,在线完成建立主动齿轮轴承预紧力矩作业。

摘要：通过设计轻型左、右汽车轮边总成组装过程,提出在关键工序实施过程能力控制的方法。指出柔性组装生产线工艺方案,实现了标准化组装,提高了生产效率。

摘要：针对汽车设计中的降成本，从基本概念人手，介绍了VAVE的工作原理、方法，并对各阶段VAVE的使用进行了较详尽的阐述。

摘要：介绍了翻边模的典型结构,并结合实例对双动斜楔的结构设计及在翻边模设计中的作用进行了介绍。

摘要：综述了我国汽车工业面临的机遇与挑战，指出了降低汽车设计开发成本的必然性及成本领先战略下的高收益赢得市场竞争优势，讨论了以合理的目标成本管理模式应对瞬息万变的市场竞争。

摘要：近年来,能源与环境危机加速了各国政府对汽车行业产品能耗与排放的严格控制,而国内在2020年7月1日将实施国六a排放标准。目前国内在汽车零部件轻量化领域的发展逐步加快。副车架作为乘用车的主要承载零部件,如何进行轻量化研究变得非常有意义。基于此,本文对副车架的结构优化进行了分析研究。

摘要：从试验角度对2012版CB24406和GB24407两项校车标准在外部结构安全、底盘和车身方面的规定进行了分析，解释了标准制定的原则，提出了标准执行中的不足，为校车设计开发和标准修订提供参考。

摘要：以汽车前悬转向节开发为例，综合应用系统动力学仿真分析方法和有限元分析方法，对汽车转向节的结构进行了不同极限工况下的强度分析，得到转向节上的应力分布，并在此基础上进行了耐久性疲劳分析。通过对结果的分析，找出改进设计的方向，缩短了开发周期，节约了开发成本。