摘要：为了降低反应堆安全壳整体泄漏率测量试验风险和使泄漏率测量结果更加保守和可信,基于空气稳定准则、函数曲率准则和数据分布准则,提出了一种适用于我国核电机组的安全壳整体泄漏率测量阶段持续时间的优化方法。结合法国电力集团的安全壳整体泄漏率测量阶段持续时间调整方法,明确了安全壳整体泄漏率测量试验结束的判定要求,并提出了增加安全壳内空气稳定判定准则和整体泄漏率测量终止判定准则的优化方法。以20组安全壳打压试验样本为例,计算了安全壳整体泄漏率测量阶段的持续时间。结果表明,共有17组样本满足优化条件,其中15组样本在16h内满足整体泄漏率测量终止判定准则,其余2组样本分别在19.25h和18.25h内满足全部的验收准则。所提出的优化方法能够缩短反应堆安全壳整体泄漏率测量阶段的持续时间,其比法国的方法更为保守、可信。

摘要：基于辽宁核电创新打造基于集成工单的项目微单元管理全新模式,将生产运维的管理理念深度应用于工程建设,实现风险自动预警,提前管控,推进项目精细化管理,通过一至六级计划的纵向穿透,设计、采购、施工、调试等各领域的横向匹配,建立精准的一体化进度管理计划。将施工图纸按照一定原则进行划包,并与一体化计划充分耦合,形成可管控的进度微单元(工作包),通过提取工程量作为各方协同的工作载体实施集成管理,建立信息化平台实现自动预警,通过工作包的持续更新不断反哺进度计划优化、助力赢得管理,保障工程实体与质量计划统一,并一定程度推动进度、质量、安全、投资四大控制的联动管理。高效解决项目建设过程中的进度管理难点,为核电建设创造了一定的经济价值,对核电项目管理具有一定的推广和借鉴意义。

摘要：通过对TAD734GE型柴油机仪控设备故障、电气设备故障及机械设备故障三方面进行分析,对可能的数十种原因分析进行逐一排除和论证,同时对旧的启动马达进行模拟验证试验和内部部件拆解做根本原因分析,最终确定了柴油机收到启动信号后未转动原因为启动马达组件故障(包含电磁继电器开关故障、启动马达电缆接触不良或开路、启动马达电气部件故障)和马达设计的问题。本次故障消除的处理措施是更换启动马达组件,后续增加启动马达定期维护预防性检查大纲、讨论优化启动方式等任务,避免类似情况再次发生。同时供其他有同类型主设备的核电站作经验反馈参考。

摘要：算法组态是核电站运行的重要单元,需要经过图纸设计、校核、绘制等多个环节才能完成组态工作。通常情况下,设计图纸通过人工组态方式转换为算法组态文件,对设计人员要求较高,且需要对完成的算法组态进行校核,时间成本和工期较长。本文基于我国首个具有自主知识产权的核安全级数字化控制保护系统平台-“和睦系统”,提出了一种核安全级算法组态自动生成的方法,通过规定规范的中间格式,实现了算法设计图纸到算法组态的自动化生成。该方法支持不同种类的工程图转换为算法组态。在阳江核电站等8个实际核电DCS项目的成功试用中,此方法加快了设计周期,缩短了核电站项目的准备时间,对其他行业的算法组态自动化提供了借鉴意义。

摘要：针对核电产品组件焊接需要将无线回转TIG焊接机头固定在产品组件上进行孔内壁、端面堆焊或坡口组焊的情况,根据无限回转TIG焊接机头的负载及实际工况,通过结构设计、数值模拟及优化等手段,设计无限回转TIG焊接机头专用机架,采用有挠性控制组件的三梁四柱结构,保证焊接机头处于水平工作位置,满足无限回转TIG焊接机头和焊接工况的技术要求。

摘要：为了研究口环密封对核主泵转子动力学特性的影响,本文以“华龙一号”核主泵密封口环为研究对象,应用转子动力学理论,建立小扰动模型下的涡动转子动力学方程,基于CFD准稳态方法,对密封间隙域内部流场进行数值模拟,探究转速、压差及口环结构对转子动力学特性以其稳定性的影响。结果表明:转速和压差越大,涡动比对密封力的影响效果越显著,刚度系数、阻尼系数的绝对值呈增大趋势,转速对交叉刚度系数和交叉阻尼系数影响显著,平面密封和迷宫密封交叉刚度系数分别增加了6.92倍和4.13倍,交叉阻尼系数分别增加了15.4倍和6.25倍;压差对直接刚度系数影响明显,平面密封与迷宫密封直接刚度系数分别增加了6.2倍和9.1倍。同时迷宫密封对应的涡动系数Ω_(f)小于平面密封,稳定性优于平面密封结构。

摘要：为降低火力发电厂煤粉制备工艺过程中潜在的粉尘爆炸风险,对一次热风管道泄爆面积定量确定方法开展研究。首先,以不同地区3个发电厂所用煤粉为例,通过实验测试得到最大爆炸压力和爆炸指数;然后,利用Ansys软件分析计算某型号中速磨机一次热风管道的抗爆强度;最后,依据《粉尘爆炸泄压指南》标准计算得到中速磨机一次热风管道的泄爆面积。结果显示:实验得到煤粉爆炸压力和爆炸指数均先随浓度的增加而增加,达到最大值后又随浓度的增加而降低;模拟计算得到一次热风管道的抗爆强度为0.014~0.14MPa;针对3个发电厂煤粉和抗爆能力不同,一次热风道需要的泄爆面积分别为0.33~0.09m^(2)、0.38~0.1m^(2)、0.2~0.06m^(2)。以上研究成果对于煤磨系统一次热风管道的泄爆设计具有参考价值。

摘要：Z12CN钢为铸造马氏体不锈钢,常用于制作水泵零件。为确定Z12CN钢的最佳热处理工艺,制作了ϕ30 mm×300 mm的Z12CN钢试块,并对其进行了1020℃保温1.5 h空冷正火和660℃、720℃和760℃回火3 h空冷及760℃回火5 h和7 h空冷。经上述工艺热处理后检测了试块的硬度、强度和冲击韧度以及经最佳工艺热处理后的显微组织。结果表明:随着回火温度的提高,正火后的Z12CN钢强度和硬度降低,冲击韧度提高;回火温度相同,随着回火时间的延长,钢的强度和硬度降低,冲击韧度提高;Z12CN钢的最佳热处理工艺为1020℃保温1.5 h空冷正火+760℃回火3~5 h空冷,经此工艺热处理的30 mm厚Z12CN试块力学性能满足设计要求,显微组织为正常的回火索氏体。

摘要：针对大壁厚压力容器接管焊缝多为窄间隙对接焊接头,超声检测中存在扫查路径复杂、定量定性精度差和检出率相对较低等难点,引入有限元模拟仿真技术。通过建立工件3D模型和不同类型的缺陷,模拟各缺陷在压力容器筒体外壁和接管内壁相控阵超声检测时的响应情况,优化相控阵超声探头、楔块设计和探头运动轨迹,最终实现检测工艺的理论设计。在带有自然缺陷的模拟试块上,验证检测工艺的准确性和可靠性。对比有限元模拟仿真和在模拟试块上的实际检测情况表明,经过仿真设计过的相控阵超声检测工艺可有效提高接管窄间隙焊缝中缺陷的检出率和检测精度。

摘要：安全壳钢衬里锈蚀后的风险评估对保障核安全具有重要意义,开展风险评估之前,需要对锈蚀钢衬里的性能及其对安全壳密封性的影响进行研究。结合国内外钢衬里典型锈蚀案例,论述了其锈蚀特征和机理;介绍了锈蚀钢衬里力学性能相关研究,并针对研究的不足进行了试验探究;介绍了安全壳钢衬里锈蚀后的密封性研究成果,并分析了钢衬里锈蚀模拟存在的问题;结合试验结果提出了一种钢衬里锈蚀模拟方法,并与国外方法进行了对比。结果表明:安全壳施工阶段避免混凝土内遗留杂物和保持涂层完好是防止钢衬里锈蚀最有效的方法;锈蚀率小于50%时,钢衬里的弹性模量基本不受锈蚀影响,但随锈蚀率增大,其屈服强度、极限抗拉强度和极限拉伸应变近似呈线性下降规律;钢衬里锈蚀会增大安全壳在事故工况下发生泄漏的风险;国外钢衬里锈蚀模拟方法高估了严重锈蚀情况下钢衬里撕裂时的应变和内压,采用提出的锈蚀模拟方法评估安全壳的密封性更加安全。