摘要：辽宁省交通高等专科学校创建于1951年，校名为东北交通学校，是新中国第一所公路交通类学校，1991年经原国家教委批准成立辽宁省交通高等专科学校。2006年，学校被确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”2006年度立项建设院校，是辽宁省唯一入选学校。

摘要：以辽宁省交通高等专科学校为例,围绕社会主义核心价值观,构建了基于第二课堂的16门活动性课程、27个配套素质拓展训练项目。培养体系设计注重第二课堂活动性课程与素质拓展训练实训有机融合,构建"双线"培养、分级递进、活动导向、实践育人的教学及"客体"主动式、参与式、体验式、发展式学习模式,实现了知行合一。

摘要：2017年,辽宁省启动了高水平现代化高职院校和高水平特色专业群建设计划(简称"双高计划"),辽宁省交通高等专科学校承担了"中外合作办学项目的开发建设"任务。本文以中外合作办学项目为研究对象,通过对辽宁省交通高等专科学校中外合作办学项目的发展历程、指导思想、建设目标、管理模式和监督机制进行系统研究,为"双高计划"建设院校开展中外合作办学项目建设提供科学的建议。

摘要：对高职院校图书馆面向社区服务的可行性进行了问卷调查,介绍了问卷调查的设计与实施,对调查数据进行了分析,从而了解了本社区被调查者对图书馆各项服务的期望值以及获得图书馆服务的普遍方式,得出了相关的结论,为实施社区服务提供了数据支持。

摘要：随着科技的不断进步,智能网联汽车已经成为现代交通发展的重要趋势。线控制动系统在智能网联汽车中发挥重要作用,并且通过制定合理的制动控制策略,实现线控制动系统与其他系统的高度协同与集成,进行有效的制动能量回收,有利于提升线控制动系统性能。该文对智能网联汽车进行概述,分析线控制动系统的基本原理与组成,阐述其与传统制动系统的区别和优势,探讨线控制动系统优化方法,从而提高智能网联汽车的安全性和制动性能,推动智能网联汽车的可持续发展。

摘要：本研究深入剖析了中国高职教育的教材现状,并创造性地提出了活页式、工作手册式教材的建设理念。通过系统阐述活页式教材的核心理念、构建机制及应用策略,结合案头研究和文书分析等方法,本研究旨在为高职教育提供一套切实可行的活页式教材设计方案。研究结果显示,活页式、工作手册式教材在激发学生主动学习动力、培养学生自主学习能力以及提高教材使用效率方面展现出了显著优势。此外,本研究还构建了一套完善的活页式教材开发与运用策略,以期推动高职教育的品质提升和个性化发展,为高职教育的教学改革与创新提供有力支持。

摘要：本文对一种轻量化制动摩擦片背板进行了材料的分析与选择,并利用粘接的方式进行了样本的组装。通过对不同车型进行对比,最终选定合适车型,在实车上安装调试后,进行了综合道路测试。通过对测试数据和样本实体的分析,验证该种轻量化制动摩擦片背板设计的可行性,对无人驾驶汽车的适用性,探讨了材料进一步优化的思路和未来发展前景。

摘要：党的自我革命的战略思想,是马克思主义中国化时代化的重大成果,是构建党的巡视巡察机制、指导巡视巡察实践的重要理论。自我革命战略思想的形成是成熟政党的发展自觉,党内巡察是自我革命战略思想的实践自觉。高职校内巡察必须自觉贯彻自我革命战略思想,在明确巡察工作定位、重点、核心目标的基础上,通过强化主体责任、做好顶层设计机制,搭建巡察平台、建立人员素质提升机制,完善制度建设、创新巡察工作机制,扣紧责任链条、构建巡察整改问责机制的路径促进校内巡察机制建设,提升高职校内巡察工作的实效性。

摘要：对存在执行器死区、故障现象和模型不确定性的智能车辆转向系统的跟踪控制问题进行研究。首先,采用自适应模糊逻辑系统对转向系统中难以建模的非线性项进行在线逼近,并结合动态增益技术为智能车辆转向系统设计了自适应滑模控制器,以补偿系统控制增益未知、执行器死区和故障现象对控制性能的影响。此外,在该滑模控制器的设计中,采用一阶滤波技术消除了滑模控制器对转向系统造成的抖振。最后,结合李雅普诺夫稳定性理论分析可知,所设计的控制器可以实现智能车辆转向系统的渐近稳定,并通过数值仿真和整车实验验证了所设计的控制方法的合理性。

摘要：本文针对《传感器与检测技术》课程,采用支架式教学模式进行了专创融合教学研究和设计。阐述了教学实践步骤的详细课程设计和案例分析,强调了教学过程中的关键点,并进行了教学评估和反馈评价。该教学设计,可以帮助学生在课程中建立牢固的知识框架和技能基础,从而提升专业素养和应用能力。