摘要：根据现场实测沉降资料来推算任意时间的沉降量,是公路软土地基工程设计和施工的一项很重要的工作。根据杭州湾跨海大桥南岸接线工程试验段观测资料,本文采用几种预测方法推算各断面沉降,得出最适合本工程的分析方法,可以及时指导工程进度。

摘要：通过对宁波地区软土地基负摩阻力对桩基的影响问题进行了探讨 ,获得了一些体会 。

摘要：连续梁桥的内力与应力状态，与形成结构的顺序和过程及过程模拟的正确与否密切相关，不同的施工方案以及对施工方案的不同模拟，导致结构产生不同的受力状态。

摘要：主要介绍了曲线上桥梁采用直线布置和折线布置的方法,以及各自的特点、适用范围和设计重点。

摘要：结合铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)高速公路大窑沟一号隧道的设计施工,介绍了浅埋偏压软弱围岩段隧道修筑技术,详细阐述了地表注浆加固技术。

摘要：将非统计理论引入林火蔓延趋势的建模实践中,通过非统计理论,针对林火蔓延趋势建模的小量数据,找出数据中存在的粗差,为后续的建模做好准备。结果表明,非统计理论对于小数据研究对象的粗差探测实用性强,有统计理论不可比拟的优势。

摘要：在对称荷载作用下箱形截面梁法向应力是不均匀的 ,在开口截面称之为“翼缘板有效分布宽度” ,在闭口截面称之为“剪力滞效应” ,研究剪力滞效应 ,主要是为了满足设计的要求 ,保证结构的安全 ,本文结合实际工程 ,主要介绍弯箱梁桥剪力滞效应的一些特征以及和直线梁桥剪力滞效应的区别。

摘要：结合抚顺草市(辽吉界)至南杂木高速公路中寨子隧道,介绍了棚洞结构的设计要点,对棚洞结构施工的全过程进行了弹塑性数值模拟。研究结果表明:棚洞结构既可满足洞口施工和运营期间的边坡安全要求,又有利于隧道洞口与自然环境的和谐。

摘要：为解决拟建古城枢纽立交匝道造成原有古城互通立交匝道与主线交织段长度较小对行车安全的影响,提出了车辆分流的三个具体方案。通过各方面的比选最终达到对古城互通立交的现状影响最小,并消除潜在安全隐患的理想设计效果。

摘要：介绍了影响软土地基承载力的因素,并以营口地区为例,通过指标的相关性分析,建立地区静力触探指标与地基承载力特征值的经验公式。