摘要：高速公路改扩建工程桥梁涵洞的勘测理念、方式与新建道路不同.

摘要：简要介绍了钻孔灌注桩的施工过程;施工注意事项;以及易发生问题的预防措施;质量控制方法和质量检测标准.

摘要：通过沈大高速公路加宽改造设计的实例,详细介绍了沈大高速公路大中桥加宽改造设计的型式、原则及标准.并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及建成后的裂缝防治问题进行了详细的阐述.

摘要：通过工程实例,介绍沈大高速公路旧涵加固的设计与施工,阐明旧涵加固的适用范围及效果,总结成功经验,便于涵洞加固工程广泛应用.

摘要：在防灾、减灾的研究中,重要的一环是生命线工程的防灾、减灾研究,其中特别是交通线上的枢纽工程-桥梁.近20年,由于地震震害的教训,使各国的学者、工程师对桥梁抗震的设计及研究十分重视,开展了广泛研究并取得很多成果.本文仅对沈大高速公路改扩建工程中8度地震烈度区涉及桥梁抗震计算及旧桥桥梁抗震加固方面的一些内容介绍一下.

摘要：通过沈大高速公路抗震加宽改造设计的实例,详细介绍了沈大高速公路U台抗震计算、采用注浆技术进行加固的方法及加固机理,并对加固过程中的施工要点及注意事项进行了详细说明.

摘要：首先对原沈大高速公路桥涵构造物的状况进行了简要的介绍,并就其破损原因进行了详细的分析,同时,结合目前进行的沈大路八车道改造工程,有针对性的提出了对原有构造物加宽、改造的设计和施工方面的改进措施.

摘要：国内高速公路加宽中,新旧路基、桥涵间是否会产生裂缝,如何防止产生裂缝,采取什么措施,有必要和同行们进行探讨.本文介绍了沈大高速公路加宽中的施工与质量控制方法.

摘要：高速公路改扩建中,T梁桥拓宽后,既有T梁的受力将受到影响,此影响主要来自两个方面:第一、旧桥拓宽后,旧T梁的收缩、徐变已经完成,而新T梁的收缩、徐变发生较小,新T梁进一步发生的收缩、徐变,受到旧T梁的限制,梁体的内力产生重分配.第二、T梁桥拓宽后,既有T梁在横桥向的分布及新旧T梁的连接方式将直接影响到既有T梁的受力.本文通过计算,分析研究既有T梁桥拓宽前、后的内力变化,以便确定合理的新旧梁的变形差.

摘要：近20年来国内外关于钢管混凝土粘结强度的试验研究主要集中对圆钢管混凝土界面粘结强度的研究,而对方钢管混凝土界面粘结强度的研究相对较少[1～4].为考察方钢管混凝土荷载-滑移曲线的变化规律及其粘结性能,进行了方钢管混凝土推出试验.