摘要：以高速公路车辙病害为研究对象,调查了高速公路车辙病害的分布特征和变化情况,分析了沥青混合料性能、层间结合、温度、车辆荷载、路面纵坡等因素对车辙病害的影响。结合调查结果和相关室内试验结果,分析了病害成因,总结得出半刚性基层沥青路面的适用条件,并提出路面设计工程建议。

摘要：为了分析高模量沥青混凝土对沥青路面结构在高温条件下受力的影响,揭示高模量沥青混凝土路面的抗车辙机理,该文对沥青路面结构层材料进行了动态模量试验,并基于高温动态模量建立了弹性层状体系模型,使用Bisar软件分析了高温条件下中面层模量对路面结构受力的影响。结果表明:在高温条件下,随着中面层模量的提高,荷载下方上面层层底与中面层层顶的压、剪应力应变大幅降低,下面层的应力应变有小幅降低,整个路面结构应变水平的降低使其具有良好的抗车辙能力,该研究成果可为沥青路面的抗车辙设计提供参考。

摘要：以伊朗岩沥青(IRA)为改性剂,制备了IRA掺量为5%~20%的IRA改性沥青(IRAMA),分析了IRA、IRAMA的微观特性,测试了IRAMA的路用性能,研究了IRAMA的流变性能.结果表明:IRA表面的极性基团使其具有极强的吸附力和稳定的化学性质,IRA与基质沥青的反应属于物理共混;随着IRA掺量的增大,循环荷载作用下IRAMA的弹性响应越好,高温条件下其抗永久变形能力越强;IRA的掺入提高了沥青的高温性能.

摘要：CFG桩复合地基具有承载力高、工期短、成本低等优点,已广泛应用于公路、工民建等行业地基处理技术中。结合工程实例,详细介绍了公路建设中CFG桩复合地基处理的设计、施工和检测。

摘要：结合工程实例,详细阐述了泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用,介绍了泡沫沥青发泡原理、影响发泡指标的因素以及泡沫沥青冷再生混合料配合比设计,总结了泡沫沥青冷再生混合料的施工工艺和施工质量控制等要点。实践应用证明,泡沫沥青冷再生技术具有良好的经济效益,能够保证工程质量,可以满足高速公路改扩建工程需要。

摘要：为分析和研究一座主跨260m的矮塔斜拉桥在设计荷载使用下的实际受力性能,对其进行了荷载试验,测试了主梁挠度、主塔偏位、主梁和主塔应力、斜拉索索力增量,以及在环境激励下桥跨结构的自振特性,并结合midas civil空间有限元模型的计算结果,将现场检测结果与理论计算结果对比。试验结果表明,该桥整体强度和刚度较好,受力合理,满足设计荷载要求。

摘要：结合沈平高速公路改扩建工程开原至昌图段设计变更管理工作经验,分别从路基、桥涵、路面、交通安全设施、桥梁加固工程方面,介绍了改扩建工程中易发生的设计变更类型及设计变更管理。

摘要：对高速公路改扩建路基路面的拓宽设计方案进行了探讨,提出了设计原则和一般要求,并结合工程实例进行了论述。

摘要：本文选择超薄磨耗层和微表处两种常用的预防性养护技术,对季冻区养护技术应用路段的实际应用效果进行现场调查,掌握主要病害类型;以路面管理系统数据为基础,对养护技术实施后路面长期使用性能数据进行归纳整理,总结典型养护技术使用性能演化规律,为路面养护决策和方案设计提供参考。

摘要：详细介绍了超薄磨耗层混合料原材料技术要求、常用级配及配合比设计方法,供相关人员参考。