摘要：降雨入渗是非饱和黏土基坑边坡失稳的主要诱发因素之一,本文以沈北试验基坑为研究对象,运用有限元软件MIDAS模拟降雨工况下黏土基坑边坡渗流场、渗流应力耦合场的演化规律与空间上的分布特征,运用强度折减法计算耦合后的安全系数,结合孔隙水压力演变分析结果,综合评价边坡稳定性的变化情况,从而研究降雨入渗对边坡稳定性影响的机理,并结合沈北试验基坑现场监测数据进行验证。研究发现:基坑土体为黏性土时,相对于降雨强度,降雨时长对边坡稳定性的影响更大。降雨将导致边坡安全系数持续降低,降雨2d内,安全系数降幅最大;降雨4d以后降幅逐步减小且趋于平稳,降雨8d时安全系数降至1.3,存在安全隐患。

摘要：为研究寒区预应力混凝土管桩冻胀破坏问题,利用数值分析方法,建立了考虑混凝土塑性损伤、预应力效应、不同管桩特性的有限元模型,分析了管桩在填充物冻胀作用下的响应规律。结果表明:加载区管桩最大主应力是拉应力,且沿任意纵断面的法向,管桩直径越大应力越小,箍筋配筋率影响管桩的塑性损伤程度;增大箍筋直径可降低管桩混凝土主应力幅值,管桩以受拉损伤为主;减小箍筋间距对抑制管桩冻胀损伤具有明显效果;解决管桩冻胀损伤问题应从冻胀发生的基本要素上采取一定的措施。研究结论初步探明了不同管桩的抗冻胀响应规律,以期为下一步管桩技术改进提供参考。

摘要：针对寒区预应力混凝土管桩冻胀破坏问题,在病害调查的基础上,采用有限元仿真手段,建立了考虑混凝土塑性损伤本构、预应力效应和不同冻胀水平的管桩模型,初步分析了寒区预应力混凝土管桩在冻胀作用下的破坏机理.研究结果表明:管桩在寒区工程应用中会产生轴向裂缝;填充物的冻胀作用导致管桩环向应力状态改变,螺旋箍筋由构造筋转变为受力筋,而纵向筋受影响较小.填充物的径向冻胀作用是管桩产生轴向塑性损伤和裂缝的主要原因.研究结论初步探明了管桩冻胀引起的塑性损伤机理,有助于下一步管桩技术改进.

摘要：基于某地铁明挖车站实测数据的基础上,讨论影响地铁车站基坑周边地表沉降的主要因素,开展分析与预测。首先利用相关性分析获取各类监测数据的相关程度并获取关联参数;其次采用多元素拟合回归分析建立非线性回归模型,分析地表沉降规律并进行沉降预测;最后使用某地铁车站明挖深基坑实测数据用于实验及结果检验。经检验后发现预测值与实测值的最大误差为0.273 mm且预测沉降趋势与实测沉降趋势完全一致,说明方法具有一定可行性。以期在实际工程实践中减少地表沉降观测频率,降低工作量,更加科学的认知地表沉降的原因及充实防范策略。

摘要：针对管桩基础在北方寒冷地区的破坏问题,对光伏桩、栈桥基础桩和建筑基础桩进行了病害调查,并分析了各类型基础病害的表现形式和产生的原因。分析表明,寒区冻胀和施工不规范是造成管桩基础产生病害的主要原因,应对管桩基础已有裂缝进行填充、修复,并进行加固处理,对隆起基础进行复原并采取一定措施提升承载力;鉴于寒区管桩基础可能产生的病害,应在设计和施工过程中提前采取措施避免相关因素的影响。

摘要：介绍城市地下空间工程以及施工特点,阐述地下工程主要施工技术,探讨岩土工程师面临的机遇和挑战。

摘要：内陆港口砂岩地基在水的循环作用下,岩石力学性能劣化,威胁港口地基的长期稳定性。为探究砂岩在干湿循环作用下的力学特性及能量损伤,开展不同干湿循环次数下的三轴压缩试验。结果表明:随着干湿循环作用的增强,砂岩力学性能指标逐渐衰减,当循环次数达到15次时,衰减幅度基本收敛;砂岩峰值强度、残余强度、弹性模量和变形模量的劣化度累积具有相似规律,干湿循环0~8次时累积速率较快,循环次数达到15次时累积速率放缓;在应力作用下,岩石吸收总能量随着应变增长而逐渐递增,耗散能累积主要集中在岩石破坏阶段。能量耗散导致损伤发展,损伤变量与耗散能走势较为一致。

摘要：以大连市某深基坑工程为例,根据开挖范围内土岩结合的地质情况以及临近海边的特点,采用支护桩、预应力锚索、地质钻杆结合的支护形式,对现场监测数据进行了分析,验证了方案的可行性。

摘要：针对泥岩层的含水特性问题,结合区域构造情况,通过基坑开挖、钻孔及降排水揭露了泥岩的地质和水文特征;引入巨厚含水层有效厚度的概念,利用单井和基坑简化大井抽水数据,采用承压水完整井和承压水—潜水非完整井模型分别估算泥岩的渗透性。分析结果表明:泥岩层具有成层性、渗流各向异性、兼具承压水与潜水等含水特性。在分析了基坑泥岩层补迳排条件和含水特性对工程影响的基础上,提出了水文地质勘察分层止水测量、采用等效渗透系数综合评估基坑涌水量以及采用多种降排水措施等建议。

摘要：本文以沈阳地区典型的非饱和粉质黏土基坑作为研究对象,以降雨期内现场实测数据为基础,分析土体的负孔隙水压力及含水量的动态变化情况,并拟合土水特征曲线(SWCC)数学模型,最后将水土特征曲线引入到非饱和土抗剪强度理论模型中。研究结果表明:降雨对粉质黏土基坑土水特性的主要影响范围为表层0.9m左右,且该地区粉质黏土应用VG模型拟合效果最好。降雨期间,基坑安全系数前期下降较快,后期趋于平缓,且下降速度随着降雨强度的增加而减小,当降雨强度大于粉质黏土的渗透系数时,安全系数趋于一致。降雨量相同时,均匀型降雨较不均匀降雨对基坑的稳定性影响更大,安全系数下降速度快且持续时间长,但各种类型降雨的最小安全系数大致相同。