摘要：中洞法在修建大跨度隧道工程中已得到了广泛运用。文章基于大连某中洞法施工的地铁车站,针对中洞法中柱纵向间距、竖向临时支撑曲率和临时支撑刚度对隧道变形、地面变形和支护内力的转换进行了研究分析。分析结果表明:拆除中板以下临时支撑后,中柱纵向间距增大,地面累计沉降量逐渐增大;中柱间距对中柱轴力和初期支护的轴力影响较大,对初期支护弯矩影响较小;采用竖向临时支撑最优曲率半径可使地面变形最小,侧洞开挖是竖向临时支撑内力转换的重要阶段;临时支撑刚度对各点变形和支护结构最终内力影响较小,对其自身内力影响影响较明显。

摘要：文章通过应用中海达V8双频接收机进行本溪市石桥子新城航测GPS网的建立,叙述了GPS网测量的布设方案和实测情况,讨论了GPS网测量的精度和体会。

摘要：以沈阳某商业楼为例,根据试验桩的实际检测结果,对地面、坑底抗拔桩的极限承载力特点进行了分析,指出单桩极限承载力的消弱可达19.2%,为今后沈阳地区埋头桩的设计提供了参考依据。

摘要：在地理学、生态学、景观生态学等相关学科知识的影响下,美国、加拿大、欧洲等西方国家的风景园林规划设计方法及样式均出现了生态化的转向。通过文献研究及实地踏勘,对西方近现代风景园林设计的美学价值取向及审美观的变化进行了系统性地梳理,揭示了风景园林美学范式转向的背景、过程,以及对风景园林设计样式的影响,并在此基础上探寻了新世纪风景园林美学可能的发展趋势。推演的结果表明,在新世纪美学运动的影响下,西方近现代风景园林美学由人文主义、古典主义、浪漫主义、现代主义美学转向了生态主义美学,并将发生伦理化美学的范式转向。

摘要：通过对阜新市高德东山矿山废弃地的总体规划,使矿区废弃的矸石山得以综合利用。在保证矿山地质环境安全的前提下,根据矸石废弃地的立地条件及历史文化特征,本着变废为宝、以人为本和科学布局相结合的规划原则,通过道路、景观、建筑、绿地等各方面的布置把项目区规划为一处集矿山生态修复、矿山废弃地改造、教育娱乐等功能为一体的矿山公园。这种"变废为宝"和可持续利用的设计理念缓解了人地矛盾,修复了生态环境,争取了社会经济发展空间,满足了场地功能多样性,具有一定的现实意义。

摘要：随着中央加大农村建设的投入力度,土地整治项目、高标准基本农田项目不断的开展,在这些项目的设计内容中,农村道路占的比重随着项目的不断开展而比率加大,因农村土地利用的不规则性,以及村民利用土地及生产道路的不规律性,使得级别较低的农村道路设计中存在更多的复杂性,为保证规划设计的合理,便民使用,该文结合辽宁昌图地区农村田间道路设计的经验,分析总结其规划设计思路和设计要点,为今后该类项目的设计工作提供建议。

摘要：坑中坑基坑在时下建筑业、制造业迅猛发展的过程中大量涌现,对比于传统深基坑有其特殊性,而大多此类工程项目的设计和施工仍按传统方式进行,缺乏整体和局部结合的分析和实施思路,难免在细节问题上引起此类基坑发生问题,为此本文拟结合工程实践对坑中坑基坑工程的设计和施工方法进行探索,从支护桩的嵌固深度、设计计算深度和范围、施工关键工序、基坑深度过渡段支护结构的布置等方面进行分析,对此类基坑的设计与施工提出合理化建议。

摘要：因地质、气候、人为对环境的破坏等作用,引发的地质灾害现象层出不穷,其中以泥石流灾害对人类威胁较为严重,泥石流有频发、影响因素多、造成危害大等特点,对其治理的方法多种多样,且较为成熟,而对其防治设计前期的工作思路上仍缺少各环节的衔接。该文以云南地区一处危害较大泥石流灾害区为例,从前期准备、判别、现场实地踏勘、设计方案比选等步骤一一阐述各步骤之间的协调,从而捋顺防治工程设计的基本思路,为泥石流灾害防治设计提供科学合理的经验。

摘要：近几年,尾矿事故频发。尾矿库事故问题引起国家和社会的高度重视。引发尾矿库施工的原因有很多。从企业的角度来说,业主对安全意识不够重视,不愿意在这一方面投入过多自己。从技术层面来看,施工方在进行施工之前没有对地形进行过多勘探,设计单位不够专业,工程质量不过关,监管部门没有起到监管职责,这些都是引发事故的原因,本文针对尾矿库工程的地质勘察进行分析研究,进项相关讨论。