摘要：介绍车辆行驶称重台板的设计,通过对轮胎接地力学分析、称重台理论强度设计和称重台强度校核,设计一套合理的承重板方案。

摘要：以振动沉拔桩机和土为研究对象,对二者进行适当简化后,建立其有限元模型。利用大型有限元分析软件ANSYS对沉桩过程进行了计算机仿真。通过仿真可以对不合理的桩机参数进行优化,研究结果为振动沉拔桩机的设计和改进提供了理论依据。

摘要：高速公路养护管理工作是保证安全畅通的重要手段 ,养护管理是项目实施、经费管理、目标考核等实现的重要保障 ,笔者通过对养护管理工作的亲身实践 。

摘要：分布式数据库系统安全的核心技术是用户身份验证和访问控制。本文主要研究分布式数据库系统的访问控制机制。该机制以多级安全和强制访问控制策略为基础,分别定义主体和客体的安全标记,设计了一种多级安全的系统结构。本文提出了一种安全标记定义规则和安全标记表的概念,并通过安全标记表对用户查询语句进行修改,实现了分布式数据库的强制访问控制。

摘要：根据我国目前发展的现状，从经济学的角度考虑如何使生态环境与经济协调发展，并提出相应对策：发展循环经济，发展产业生态化．充分利用政府调控。

摘要：汽车发生故障后如果不能及时诊断出故障原因和故障部位，就无法动手修理；若盲目拆卸分解检查，不仅费工费时，而且容易造成零件的损伤和损坏，致使维修工作效率降低和成本增加的状况，简单论述了汽车一般常见故障的诊断方法，仅供汽车使用和维修工作人员参考。

摘要：高速公路预算单位内部控制对整个项目工程控制开支有着很大意义,需要在实际工作中对内部控制进行加强.本文重点分析了高速公路预算单位项目工程内部控制的意义,并从高速公路内部控制的主要目标、组织机构设置与权责分配、高速公路预算单位内部控制措施、项目工程运营分析控制、内部控制的评价等方面提出了优化设计方案,以供广大者参.

摘要：造成桥梁出现裂缝的原因是多种多样,非常复杂的,设计疏漏、施工低劣、监理不力,均可能使混凝土桥梁出现裂缝。混凝土裂缝产生的原因主要可分为两大类:第一类在荷载的作用下,使桥梁的某个部位产生裂缝,但是很少见的,也是不允许出现的。第二类是由于变形荷载产生的裂缝,在桥梁砼施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形,地基不均匀下沉使混凝土开裂变形,预应力梁施工中预应力筋放张,不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。