摘要：针对HX_(D)2型机车能耗问题,文章分析了机车节能方面的设计及其实际运用中存在的问题,基于机车辅助设备运行时长、运用环境温度、工作状态等影响因素,提出了节能设计改进方案,并从方案设计、验证及应用效果等方面进行了详细阐述。

摘要：针对电力机车牵引变压器运行状态难以确定,其安全性直接影响行车安全的问题,设计了一种电力机车牵引变压器状态在线智能监测预警系统。系统由检测设备和测控软件构成,设备主要包括油气分离系统、气体进样系统、光声检测系统、信号检测与处理单元,测控软件则包括通信模块、多组分气体分析算法和智能测控模块。该系统用以实时检测变压器油中故障气体和微水的检测,实现对变压器内部的早期故障正确诊断。

摘要：针对HX2型电力机车法维莱制动系统出现的指令转换器故障造成备用模式下常用制动失效故障,基于软件设计方面进行分析,找出问题原因并提出相应的解决方案,并进一步实施后进行跟踪验证,解决此类问题。

摘要：为解决单机紧急停车过程中由于大量撒砂造成自闭区段轨道电路分路不良,机车占用闭塞分区无显示,易导致追尾的严重问题,开发了单机紧急制动自动截止撒砂装置,并对该装置进行了全面的静态、动态试验以对设计功能进行有效的验证,最后根据试验情况找出了需要完善的项点。

摘要：针对电力和内燃机车因操作不当造成蓄电池亏电严重的现象设计了机车蓄电池防亏电保护装置,介绍了其电路原理、功能和技术指标。该装置已申请了专利。

摘要：1 前言目前我国生产的电力机车普遍采用的动力制动方式为电阻制动和基础制动.其中电阻制动是利用直流电机的可逆性原理,将牵引工况的电动机转化成制动工况的发电机运行,将机车的动能转化成热能消耗掉,对实现列车的平稳操纵、提高运行速度,保证列车安全运行,减少闸瓦和轮缘磨耗,实现机车自动控制等方面有十分重要的意义.但是由于司机操纵不当,机车故障和机车设计固有的缺陷,常造成机车制动电阻带烧损,浪费了机车大量的材料费和检修费,给我段安全生产造成不可避免的负面影响.例如迎水桥机务段2002年1季度,电阻带落修情况就十分严重,具体情况见表1.

摘要：对机车的状态进行有效的实时检测,对机车的运行质量进行实时测试,可以为运用机车设备实现状态修提供可靠的依据,帮助机车司机安全驾驶机车。本文介绍了机车设备检测系统的结构、设计思路和工作流程。

摘要：HX_(D)2型电力机车辅助控制单元柜体之前设计为半封闭状态,内部未安装散热装置,控制单元的电源模块及其他发热器件均无法得到良好散热,易导致内部元器件加速老化,引发故障。为解决上述情况,对辅变柜控制单元进行散热装置的加装设计,以改善辅助控制单元的运用环境。