摘要：随着我国公路的建设和发展,数字化指路系统的应用问题逐渐显现。在分析数字化指路系统存在问题及国内外应用情况的基础上,提出了公路双标识指路系统,并提出了公路双标识指路系统与现状指路系统的衔接方法。同时,基于我国公路交通标志现状,提出了公路双标识指路系统的应用方案。公路双标识指路系统在广东全省进行了大范围应用,取得了良好效果。

摘要：文章阐述了快速公交系统的设计标准和适用范围,全面分析了RFID技术应用于快速公交系统的优势、RFID设备的布设方式、信号优先控制系统的结构及信号控制器的软件设计,并针对RFID技术在快速公交系统应用中的邻道干扰问题提出解决方案。

摘要：为了客观地评价公路线形设计成果,基于驾驶人轨迹预瞄理论,结合汽车的实时状态拟合预瞄轨迹,考虑汽车转向传递特征和操作的滞后性,建立了驾驶人方向控制模型,并在VB 6.0环境下编制了程序,进行了车辆运行的仿真试验。结果表明:所建模型可计算汽车行驶时的横向加速度和方向盘转角,能较好地反映公路的行车舒适性和安全性,并可用于公路线形的评价;汽车初始速度为0和54 km/h的运行结果仅在起始路段有显著差别;在汽车运行稳定后,横向加速度和方向盘转角的变化与平面线形的变化基本一致。

摘要：公路钢桥由于钢材自身特性,火灾威胁尤为严重。公路钢桥在规划、设计和运营中需要一套完整防火救灾措施。提出了公路钢桥防火措施选择一般方法。阐述了公路钢桥防火措施的基本思想与基本内容。为桥梁管理者选择公路钢桥防火措施提供了解决方案。该方法在实际工程中的应用则通过一个算例来说明。

摘要：基础数据编码及维护是一项基础性工作,对于一个应用系统来说,数据编码方案直接影响数据结构的设计和维护。提出切实可行的编码方案,将为应用系统的开发和使用打下坚实的基础,提供科学的保证。作者通过对客票系统车次编码方案的研究,指出了车次编码方案存在的问题,并提出了改进方案。

摘要：碎石土滑坡已经成为工程建设的主要病害之一。本文从碎石土滑坡发育的工程地质条件出发,通过大量文献研究和工程实践,系统地总结和归纳了碎石土滑坡滑体的物理力学性质和渗透性质,滑带土的颗粒成分、化学成分、微观结构、物理力学性质、遇水弱化性质和渗透性质。根据碎石土滑坡发育的工程地质特性,得到碎石土滑坡的工程地质模型、水文地质模型并提出了防治措施,对于工程实践中碎石土滑坡的稳定性分析和防治方案的设计具有重要的指导意义。

摘要：针对井下电机车的定位技术仅能实现目标的区段定位,无法实时获取行驶电机车精确位置的问题,采用无线及有线通信结合、定位基站和速度传感器互相配合为技术路线设计了一种矿用电机车精确定位及导航系统。该系统可对电机车具体位置、运动轨迹及分布情况等进行实时监测,有效提高定位精度,并建立了一种信号灯自适应控制策略及模型,实现井下电机车运输安全感知全覆盖。

摘要：鉴别不同出行者对公共交通的依赖程度,并分析其形成的致因差异,有助于从规划设计、政策制定等维度针对性地改善公共交通服务质量。设计并实施了居民出行的行为调查(revealed preference,RP)线上问卷,在数据质量检验的基础上引入关联匹配技术,通过融合出行调查数据与公共交通出行交易数据实现了个体公共交通出行链提取。提出了公共交通依赖性度量指标与关键致因指标,构建了AGNES-Apriori模型开展公共交通依赖性分级与不同层级群体强关联规则挖掘,并据此提出了公共交通依赖性层级提升的“两阶段”框架及出行激励策略集。结果表明:①居民公共交通依赖性可被划分为低、较低、较高和高依赖性4个层级,不同层级对应的强关联规则间具有显著差异性;②关联规则包含的指标数量与3个参数值呈负相关关系,高依赖性强关联规则出现的概率为低依赖性的2.1倍;③家和目的地到站点总距离、收入、小汽车可用性等客观条件是影响居民公共交通依赖性的关键致因,而公共交通出行低自由度是导致居民公共交通依赖性降低的重要原因;④较低的客观条件指标值通常促使居民形成较高的公共交通依赖性;⑤小汽车低可用性变量主要出现在公共交通低、高依赖性群体对应的强关联规则中,而高依赖性群体随其小汽车可用性增强可能出现公共交通依赖性降低的趋势。

摘要：预应力夯实组合拱桥以其优越的经济性和合理的受力性能,在我国进行了广泛的推广,但由于当时设计和施工经验不足,以及近些年来公路交通量的剧增和道荷载等级的提高使得相当大一部分预应力桁式组合拱桥受到不同程度的损伤。目前,对这些损伤桥梁的病害处治就显得迫在眉睫。为了研究预应力桁式组合拱桥病害发生的原因及处治方法,本文以某大桥为例,对桥梁结构进行了相关的现场检测、结构整体和局部建模分析、病害处治设计和加固后桥梁静载试验验证等工作,以期对比寻找良好的病害处治设计方法,为以后的桥梁病害处理提供理论依据经验借鉴。

摘要：为了提高矿用隔离开关分断试验安全性,缩短产品检验周期,提出基于无刷直流电机机构技术。在分析煤矿机电事故状况和矿用隔离开关结构、工作原理基础上,对手动机构、气动机构工作过程和缺点进行详细分析,通过反力曲线分析得到电机机构输出转矩趋势,设计电机机构电磁结构;并建立有限元仿真模型,对电机空载电流、空载磁链、空载转矩及负载转矩进行仿真分析。