摘要：内压会降低钢板筒仓对缺陷的敏感性,提高其的屈曲承载力,但高内压将导致筒仓会出现弹塑性强度破坏,其弹塑性破坏承载力可能低于弹性屈曲承载力。我国现有《粮食钢板筒仓设计规范》中只对低内压时筒仓的弹性屈曲的计算方法做了规定,即筒仓屈曲承载随随内压的增大而提高,对高内压时筒仓的弹塑性破坏并没有相关设计指导。

摘要：数字化赋能实现铁路各个生产管理环节的智能化是大势所趋。以卷钢堆场门式起重机的智能化改造为切入点,提出一种门式起重机定位系统,以较小的改造成本实现对传统门式起重机的智能化改造,为门式起重机的远程自动控制和卷钢的数字化仓储管理提供数据基础。通过分析对比门式起重机的各类定位技术优缺点和适用特征,选出超宽带技术作为系统定位技术,根据超宽带技术特点设计搭建定位系统和硬件模块,通过试验测试对信号噪声、人体遮挡等进行了研究,设计滤波器提升定位信号精度,减小误差。最终搭建定位试验平台,实测定位数据,定位系统数据稳定性、重复性均满足使用需求。

摘要：将虚拟样机技术应用于矿用带式输送机的设计制造上可有效提高整机设计品质、缩短开发周期和降低开发成本。基于虚拟样机技术在机械产品研发中的技术优势与应用现状,列举了国外较为成熟的几款带式输送机专业化虚拟仿真软件,概述了国内学者借助第三方软件搭建带式输送机虚拟样机的方法策略,针对矿用带式输送机的刚-柔体结构特征,提出了建立矿用带式输送机虚拟样机多领域联合仿真的方法与设计框架,讨论了当前矿用带式输送机虚拟样机中关于输送带黏弹性体的准确建模、均匀与非均匀物料加载、柔性体输送带与刚性体零部件之间接触定义尚未妥善解决的三个关键技术问题,并给出相关解决建议与意见。

摘要：路段运行评价指标是衡量高速公路路段服务水平的重要因素之一。文章构建了基于路况信息的路段平均速度估算算法和路段运行状态评价算法,并以福建省福宁高速公路实测平均车速数据为基础,对该高速公路各路段区间的服务水平进行了分析和评价。

摘要：在分析目前煤矿安全管理现状的基础上,提出将智能视频识别技术与传统工业视频监测系统进行融合,结合煤矿双预控信息化系统,设计了煤矿本质安全信息管理平台,实现了设备状态智能识别、重要岗点大门状态智能识别、井下环境身份智能识别、煤矿风险预警分析等功能。该平台对人工检查数据、传感器监测数据、视频监控数据、现场管理数据等多源异构数据进行融合,结合制定的双预控指标体系进行分析判断,通过多维度分析风险,实现安全管控信息的可视化展现,对提高煤矿安全生产管理信息化水平和效率具有重要意义,为智慧煤矿建设奠定基础。

摘要：村庄道路是村庄的骨架和肌理,支撑和串联村庄生产空间、生活空间和生态空间,是实现乡村振兴战略的重要保障之一。但传统的村庄规划存在诸多局限,对村庄道路规划缺乏关注与实践探索。本文结合乡村振兴的新要求,建立了村庄道路体系,划分了村庄道路等级,并根据村庄道路功能及村庄环境的需求,分析了道路横断面的组成和宽度,对我国村庄道路的规划设计具有一定借鉴意义。

摘要：青海大酉山隧道在建造过程中衬砌结构出现了较多的裂缝,尤其在车行横洞与主洞交叉段衬砌结构裂缝更为明显,为了破解车行横洞施工与交叉段衬砌结构裂隙的关联性,利用数值计算方法建立了有限元三维计算模型,对车行横洞施工过程中大酉山隧道主洞衬砌的变形与应力状态的影响变化进行了仿真计算,对隧道交叉区段各关键部位的计算数据进行跟踪记录与分析。通过对交叉段各关键部位位移、应力的分析表明:车行横洞不同区段的施工对主洞衬砌结构的位移及受力的影响各有不同,其中,在车行横洞最初的11m范围内其施工对主洞的影响最为显著,随后11m以外范围施工的影响逐步减弱;车行横洞对隧道正洞衬砌结构的影响最为显著的部位为拱顶与仰拱,其中拱顶的位移最大达1.7cm。

摘要：沥青混凝土路面具有噪声低、行车舒适度高、施工及养护周期短等优势,在世界许多国家得到普遍应用,但因为沥青材质的不同,又受设计方案及施工工艺因素的影响,沥青混凝土路面常常出现各种病害。病害的存在缩短沥青路面道路使用寿命,影响行车速度和行车安全,还对道路投资效益和使用性能产生负面影响。文章根据道路沥青混凝土常见病害类型,分析病害成因,阐述如何在设计、施工、养护方面对病害进行防治。

摘要：针对2042巷掘进期间工作面安装的SSJ-1000型带式输送机,因输送带张紧力不合理经常出现输送机跑偏、窜跳、撕带等现象,霍州煤电集团吕梁山煤电有限公司方山店坪煤矿机电运输科,分析了传统带式输送机在使用过程中主要存在的技术难题,提出了自动张紧装置在带式输送机中应用,通过实际应用,该装置降低了输送机故障率,提高输送机运输效率,取得了显著应用成效。

摘要：港珠澳大桥跨海集群工程囊括跨海桥梁、沉管隧道、离岸人工岛等多个领域。跨海集群工程由于建设期及运营期能耗巨大,国内外尚无节能减排的成套技术指导工程建设,成为制约跨海集群工程持续发展的瓶颈之一。本文依托港珠澳大桥跨海集群工程建设和运营过程,采用理论研究、数值分析及模拟测试等多种方法,开展了集群工程节能减排指标体系和长大沉管隧道通风、照明、人工岛运营节能减排关键技术研究,成果支撑了工程项目节能减排目标的实现。