摘要：为研究多条公交线路衔接多个轨道站点的城市近郊区社区公交线网设计模式，基于公交客流OD数据、矢量路网数据，筛选公交候选站点集。分析社区公交线网设计影响因素，建立以乘客出行成本最小化和服务客流最大化为目标的社区公交线网设计模型，采用快速非支配排序遗传算法求解，以苏州市为例进行实证分析。研究结果检验了该模型对多条公交线路衔接多个轨道站点设计模式的适用性，对于引导居民选择“轨道交通+社区公交”出行、促进多模式公共交通体系建设具有重要意义。

摘要：日前,连云港港30万吨级航道二期工程扩建六、七、八号锚地划定获海事主管部门核准批复。自3月23日起,正式对外公布并启用。六号锚地为扩建锚地,总面积约11.3平方公里,设计锚泊水深为﹣28.1米—28.7米。六号锚地扩建后,新的六号锚地内共有1个30万吨级油船锚位和一个30万吨级散货船锚位。

摘要：近日,关于连云港高铁建设的好消息一个接一个!备受关注的连徐高铁于日前正式启动全线静态验收工作,计划2021年春节前通车运营。连徐高铁是国家"八纵八横"高速铁路主通道横向"陆桥通道"的重要组成部分,全长180千米,设计速度350千米/小时。

摘要：施工建设组织设计直接影响着公路工程项目建设的质量,具体来讲就是承建单位通过根据工程的实际情况和特点,在施工过程中施工单位必须充分重视对施工的组织计划,要根据实际施工情况合理科学的配备各种施工因素,提升公路工程项目的施工质量。

摘要：应力-应变关系是再生粗骨料混凝土结构设计和分析的重要依据。文中采用等应力循环加卸载方法得到了再生粗骨料混凝土的单轴受压应力-应变全曲线,并建立了相应的数学模型。研究结果可为再生粗骨料混凝土结构设计和分析提供参考依据。

摘要：该文从连云港沿海港口危化品作业监管手段不足为出发点,针对港口危化品的作业申报、日常监管等工作的实际需要,设计并实现了连云港沿海港口监控与指挥系统的项目建设工作。该项目以连云港市港口综合监控与指挥中心为主要应用场所,充分利用港口信息化建设成果,整合各类港口信息资源和应用资源,运用成熟、主流的信息技术,为中心日常值守人员和各级领导提供综合、动态、准确、直观的基于GIS地图的港口安全状态运行监测服务、视频监控服务、业务管理服务、应急指挥调度服务和专题决策分析服务,可以为全国沿海港口生产特别是危化品生产的综合监控与应急指挥能力提供一定的借鉴。

摘要：为了解PTC群桩的施工对连云港软土具体的扰动规律,掌握其桩间海相软土孔隙水压力的积累和消散、软土强度变化特征,进行了现场PTC管桩群桩沉桩现场试验研究,得到了一系列有益的结论,将对其设计、施工起一定的指导作用。

摘要：根据向阳大桥设计的技术标准和原则,结合地形、地质及通航条件等,初步提出矮塔斜拉桥和系杆拱桥2种桥型方案。围绕连云港市城市发展规划,对2种方案的桥型景观、整体协调性、造价、跨径组成等方面进行比较,确定采用的桥型方案为矮塔斜拉桥。

摘要：沥青路面结构层和材料选择与路面的受力特点、交通荷载密切相关。在对道路交通量分析的基础上,按照路面结构设计方法和类似项目的应用经验对路面结构层厚度进行计算和验证,并结合A高速公路局部路段的抗车辙需求,提出在重载交通量较大位置设置复合高模量EME-14中面层的试验段,延长沥青路面的使用寿命。

摘要：沥青的老化是沥青路面使用过程中最受关注的问题之一。然而,沥青通常以薄膜的形式存在于混合料中。氧气扩散是影响沥青老化的重要因素,为了探究不同工况下氧气在沥青膜中的扩散行为,该研究建立了氧气‒沥青‒集料(OAA)模型,以模拟在实际情况下集料表面沥青膜状态。在不同时间、温度、氧气分子浓度和集料类型条件下,对OAA模型中氧气扩散和沥青组分迁移规律进行研究。通过计算分子的相对分子浓度、径向分布函数、均方位移和扩散系数,比较各因素对模型分子行为的影响,进一步分析各参数之间的联系。从分子模拟结果可知,氧气分子浓度随扩散时间的增加而增加,且集料与沥青界面处的氧气分子浓度明显上升。随着温度的升高,氧气向沥青膜内的扩散能力增强,氧气分子浓度随之线性增加。增加氧分子数量,沥青膜内的氧气相对分子浓度整体上升,CaCO_(3)集料更利于氧气向沥青膜内扩散。