摘要：构型控制与更改管理在复杂的航空飞行器设计制造过程中,具有举足轻重的地位.我国构型管理在民用航空器的应用上存在数据源不准确,数据源不统一,缺少设计物料清单,构型控制指令繁琐,工程更改通知方式落后,构型控制准确性较差.为此必须从健全构型管理机制、统一输入源、完善构型管理策划等方面来着手提升国内民用航空飞行器的构型管理水平.

摘要：以实际工作经验为例,介绍了某型支撑座从机加件改为铸件的工艺改进设计中,零件的选材、试制、试验、批生产方面出现问题的分析及解决方法。

摘要：某型飞机前机身与后机身唯一的传力通道:第28框与28A框的连接件。本文就某型飞机前后机身连接件的设计特点进行了设计分析。实践证明,前后机身的连接件设计是合理的、完善协调的。该项设计为后继新机的研制提供了成熟的经验。

摘要：伴随着航空技术的不断发展,飞机结构的设计研究也在不断进步,其中对飞机结构耐久性与损伤容限的设计研究是目前设计飞机结构的核心内容。文章从设计飞机结构的思路发展过程出发,对飞机结构耐久性与损伤容限的设计思想、理论与方法进行了重点分析。

摘要：主起落架及其与机身结构连接设计为某项目飞机关键技术攻关课题。而主起落架方案中下位锁设计及连接方案又是主起落架方案设计中的关键难点。本文通过对下位锁部位建立多方案连接对比模型并进行CATIA有限元装配计算分析,成功解决了困扰下位锁连接设计的前期方案选型优化问题,其方法思路对类似设计具有较好的实用参考价值。

摘要：介绍了重新设计的锁盖机械加工工艺流程,详细说明在铣削中心上加工所应考虑的零件装夹定位、加工轮廓公差、刀具以及进给量等加工参数的选择等。

摘要：为分析超音速流中全动操纵面的非线性气动弹性特性,采用描述函数法计入操纵间隙引起的结构刚度非线性,用修正的活塞理论计算非定常气动力,并以龙格-库塔法按时间步推进运动方程,求解非线性系统的响应特性。某超音速小展弦比全动翼面的气动弹性响应分析结果表明,由于结构非线性的影响,在一定的速度范围内,系统响应出现极限环运动;且极限环幅值随来流速度的增大而增大;操纵间隙增大,极限环振荡的频率、幅值均增大。分析结果为飞行器的结构设计提供了参考。

摘要：飞行控制系统仿真平台作为现代飞机设计中的重要工具,适用于飞控系统研制的全阶段,是飞控系统研究与开发的重要设施。在分析飞控系统仿真平台建设的必要性、基本要求以及适用范围的基础上,给出了一种通用型半物理仿真平台的建设方案,最后指出了建设中需要把握的关键技术。

摘要：在CATIA管路设计模块中,管路标准件库的应用能大大提高飞机数字样机的设计效率。文章根据实际需求,详细介绍了基于CATIA/VPM系统管路标准件库的创建、使用及维护方法。

摘要：无线电高度表是现代飞机普遍装备的一种关键导航设备,主要有等幅调频连续波、恒差拍频调频连续波、脉冲调制三种技术体制。本文论述特种飞机无线电高度表系统的设计,首先分析特型飞机对无线电高度信息的必然需求,接着论述无线电高度表工作原理和分类,然后以某型飞机为例详细介绍了无线电高度表系统的组成、选型和交联关系,最后通过分析和试验确定天线布局,并明确收发机和天线的安装要求,确保无线电高度表系统正常工作,保障飞行安全。