摘要：随着信息化技术的发展,公路、桥梁工程的制造手段、制造方式等都发生了变化。在设计过程中,由于采用了大量的信息化和电脑软硬件技术,使得公路、桥梁在设计过程中呈现出了三维的形态,而参数性的信息建模可以快速地实现变更,而碰撞的探测则可以让设计者和工程人员及时地察觉到问题,从而减少不必要的经济损失。而资讯科技则让业主、设计师、工程师、管理者等在公路桥梁建设初期就参与其中,形成一个整体,运用集体的智力,为公路、桥梁的规划、设计、施工、运营提供支持。文章从实用的观点出发,从规划、设计、施工、管理和维修等方面对信息化技术在桥梁建设中的运用进行了归纳,并对其在桥梁建设中的运用进行了探讨,以供参考。

摘要：公路建设工程的不断增多,便利了人们的出行,极大地推动了交通运输业的发展。论文阐述了地表水和地下水对公路路基路面的危害,研究出公路路基路面排水设计的具体方案,在公路路基路面排水设计的实施中提出几点注意事项,希望能为相关工程提供参考。

摘要：保障工程施工质量的关键因素取决于混凝土的质量,它是保障工程结构强度的一个重要因素,然而,在施工现场与执行试验室的条件具有一定的差异,因此,在实际施工中会有多方面因素的影响,如运输、搅拌、浇筑等方面,导致了工程混凝土与试验室配置混凝土在设计强度上产生差异。论文根据实际施工中,对施工现场执行试验室配合比存在的问题进行探讨与研究分析,并对其相关措施提出建议。

摘要：为提高系杆拱桥吊装施工质量,结合工程实例概述总体安装施工方案,对扣塔系统的设计及安装进行总结,重点分析系杆拱桥的吊装工况,提出总体吊装工艺流程。结果表明,系杆拱桥吊装施工技术有效确保了项目的顺利实施,系杆拱桥工程竣工质量验收合格,取得良好的经济效益和社会效益。

摘要：基于某多塔斜拉桥基本设计参数,建立不同索塔数目条件下的斜拉桥仿真模型,研究多塔斜拉桥的受力特性。基于有限元模型计算在活载作用下不同索塔数目的斜拉桥的跨中挠度、塔顶位移及塔底受力等受力特性,对比分析不同塔梁刚度及结构体系条件下的结构刚度变化规律。

摘要：道路桥梁施工过程中很容易出现裂缝,如果没有采取有效措施和方法进行处理,会对人们的生命安全和财产安全造成严重的威胁。论文分析了道路桥梁施工裂缝的原因,并提出了处理道路桥梁施工裂缝的有效措施。

摘要：为了提高桥梁工程主墩承台有底钢套箱的施工质量,现结合工程实例,对其施工的难点进行了总结,并从有底钢套箱结构设计与安装、套箱下放施工、承台混凝土浇筑和控温等关键施工技术进行了分析。结果表明:此施工技术有效确保了项目的顺利实施,竣工质量验收合格,值得在类似项目中推广和应用。

摘要：公路施工中防止和减少沉降段路基路面沉降的关键是合理的设计、科学施工和严格的质量管理。只有采取合理的沉降段路基路面的施工技术,才能有效应对沉降问题,进而提高公路的可靠性和使用寿命。为此,本文首先阐述了沉降路段路基路面的危害表现,其次指出了路基路面中发生沉降的原因,最后针对公路施工中沉降段路基路面的施工技术做了进一步的探讨与研究。

摘要：为探明悬索桥索夹的空间受力特征,针对某桥典型上下对合的销接式索夹,建立索夹空间受力仿真分析模型,研究索夹各组成构件的受力及应力分布规律,并与理论计算公式进行对比分析。结果表明:各类荷载组合下索夹受力均满足相关要求,无应力集中现象;索夹上部的环向拉应力与理论公式一致,接触压应力约为0.85倍理论值;索夹下部接触压应力沿纵向分布呈不均匀分布,设计时应特别注意。

摘要：在道路结构中,路面基层是主要的承重层,其施工质量直接关系到道路运行的安全性、可靠性与长久性。水泥稳定碎石具有强度大、抗渗性好、刚度大、易成形等诸多优势,属于一种半刚性基层材料,在道路基层施工中的应用非常普遍。要想确保路面施工质量,必须加强路面基层施工技术管理。论文分析了水泥稳定碎石路面基层施工技术,可为相关行业提供参考[1]。