摘要：高韧性超薄沥青磨耗层在路面行车噪声、安全性能、抗滑性能以及舒适性等方面具有显著的改善作用,但在实践中经常由于级配设计与技术偏差等影响而达不到理想的实施效果。基于此,结合某城市道路改造工程中的具体应用情况,分析了高韧性超薄沥青磨耗层对于高性能改性沥青、粗细集料及填料等原材的要求,阐述了城市道路改造施工中的工艺控制要点,并通过室内试验与现场检测,验证了高韧超薄沥青磨耗层施工控制技术的有效性。

摘要：当前．国内的高等级水泥混凝土路面施工大多数采用滑模摊铺施工工艺．它具有施工速度快、施工缝少、强度均匀、动态平整度好、线形美观等优点。滑模摊铺的表面应该平滑．几何形状规矩，不应该出现塌边、溜肩、麻面、拉裂等病害。影响混凝土工作性的因素概括地分有内因和外因两大类．外因主要是施工环境条件，通常是不可控的：内因通常可以控制．主要包括原材料的质量控制和配合比的设计、施工控制等。

摘要：抗裂嵌挤型水泥稳定碎石是近几年才投入使用的新型道路铺设材料,在路面基层施工上因为具有裂缝少、强度高、承载能力强等特点,虽然目前仍处于实行阶段,其未来发展空间巨大。主要从稳定碎石配比设计、混合、施工等过程来探讨其施工质量控制,以期对现行的施工技术进行补充与完善。

摘要：在公路工程施工中,SMA路面施工技术应用广泛,这项技术主要以SMA沥青玛蹄脂料为主,这种混合料的主要成分有矿料骨架、沥青、矿粉、纤维稳定剂等,将这种材料用于公路路面施工中,可以起到良好效果。由于这种材料耐久性高,所以成为了公路路面施工的首选材质。文章主要介绍了改性沥青SMA混合料结构特征,分析了改性沥青SMA路面设计要点与实际施工中具体的技术操作要点,希望能够为我国公路工程发展提供参考。

摘要：为解决私家车数量不断增多给交通出行带来的压力,同时应对当前公路通行服务能力提升要求,公路工程改扩建的实施案例日趋频繁。对现有的公路路段进行改进和扩建,不仅可以进一步提升公路的交通通行能力,而且能有效解决原有公路中存在的各种病害问题。由于新旧路基的衔接施工质量会对公路的整体质量产生直接影响,因此必须要加强对新旧路基衔接施工的现场管控。就具体的改扩建过程中涉及的新旧路基衔接问题,从基底处理、拼接施工以及排水系统设计等方面,总结了衔接技术要点,以期为类似项目提供借鉴。

摘要：就厂拌热再生材料、配合比例的选择,以及相关方面进行AC-25再生沥青混凝土配合比设计思路构建。