摘要：国内地铁工程建设中,区间风井一般均在隧道施工前完成。结合郑州地铁1号线一期工程,介绍了先采用盾构法通过区间风井,然后再进行风井的基坑开挖和主体结构施工方法。总结了围护结构设计方法,深入分析了施工重、难点和相应处理措施,以及基坑监测中主要监测项目及监测结果。工程实践表明,该工艺有效缩短了盾构施工工期。

摘要：在基坑支护设计中,现有的计算方法很难真实地反映桩撑支护体系在实际开挖和主体结构施工过程中排桩内力的分布与演化规律。因此,依托郑州市轨道交通1号线二期河工大地铁车站实例基坑工程,通过实测基坑开挖和主体结构施工过程排桩钢筋应力,反算得到各个工况下的桩身弯矩。分析桩撑支护体系中排桩在施工全工程中弯矩的分布和演化规律,发现桩身弯矩在主体结构施工和支撑拆除阶段会发生重新分布。将支护排桩弯矩实测值与计算值进行对比,发现实测值略小于增量法计算结果,而经典法结果相差较大,说明对于桩撑支护体系增量法计算结果更为经济合理。

摘要：尝试探讨造价与设计协同的基本理论,提出了实现造价与设计协同的技术方案,并简要介绍了一个软件实例。在计算辅助设计与计算的帮助下,造价与设计同步已经具备了基本条件,以推进造价和设计行业的进一步发展。

摘要：目前，BIM技术在建筑工程设计、施工和运维等过程的深度应用已经成为建筑业发展的趋势和方向，加之BIM本身存在着不完善的地方，施工阶段的各种应用还在探索。本文以郑州某综合办公楼为背景，重点介绍了BIM技术在施工建设中的综合应用，以期为类似工程施工提供参考。

摘要：以某办公楼工程为例，介绍了钢结构施工技术在该工程的应用。从深化设计、加工制作、运输及堆放、安装、测量及校正、焊接等几个方面对组合钢板墙的施工进行了详细阐述。最后对高层及超高层建筑钢结构施工中的一些注意要点进行了总结。

摘要：据相关资料显示,在实际应用当中,装配式钢结构建筑任意一种类型的构件在其使用时都会在工厂进行制作,其主要目的在于减少现场施工的施工量,这样不仅能够保障建筑工程在规定时间内完成,并且还能够大幅度减少建筑施工过程中由于其他环节而产生的环境污染及影响。在绿色装配式钢结构建筑体系实际应用过程中,主要是利用标准化设计施工,使建筑工程质量及安全得到有效保障。

摘要：财务管理是建筑施工企业为保证其正常运行而进行的基础性的管理活动,在项目管理中占据十分重要的地位。社会的进步与时代的发展,使市场环境在不断地更新变化,建筑施工企业的财务管理也要跟得上时代、勇于创新。施工企业对于项目的各个阶段的管理中,财务管理是尤其重要的工作,只有做好财务管理工作,才能保证建筑施工企业的正常运行,促进企业的良性发展。本文分析了在新经济时代下的施工企业加强财务管理的意义,探讨了建筑施工企业财务管理模式的创新设计。

摘要：阐述了混凝土异形柱框架结构中受力特点和合理的结构布置、结构计算及构造措施,以确保结构的安全可靠。

摘要：在深基坑支护设计中,利用弹性地基梁m法计算结构内力和变形应用广泛。m取值是否合理、准确直接影响计算结果。结合郑州地区地铁车站工程案例,布设钢支撑轴力和支护桩水平位移(测斜法)监测点位,在不同开挖工况下按一定周期实测支护结构内力和变形,并根据静力平衡条件反演出基坑开挖面以上不同土层的m值。然后,用反演m值计算后续工段变形,其结果更接近实测变形值。反演得到的m值丰富地区经验,提高设计效益。

摘要：随着经济的发展,建筑行业在经济中所占比重逐步增大,而工程规模也逐步扩大,使得建筑工程造价的合理管理和控制变得更加重要。建筑工程造价管理是施工企业进行成本控制的基础,也是提高施工企业经济效益以及盈利能力的关键环节。只有不断提高工程造价的管理水平才能使得工程建设与实际需求以及社会发展保持一致。通过对建筑工程造价的动态管理和控制,建筑工程才会真正走向规范化,从而建造出高质量的工程。