摘要：近年来,伴随着城乡人民群众生活水平的不断提高和高速公路建设的完善,我国中、高档客车取得了长足的发展。外摆式乘客门由于具有关闭时与车身外表平齐、美观、风阻小、密封性好和开启时所占车外空间小等特点,并具有防止关门夹人的安全功能,所以在各类中高档客车中得到广泛的应用。下面仅就外摆式乘客门的结构及运动机构的设计进行探讨。

摘要：介绍了凸焊螺母电极的设计改进及应用过程 ,提高其使用寿命及焊接质量。

摘要：介绍了氮气缸的基本结构、工作原理以及占有空间小,行程大,初始压力大,负荷随行程变化平缓等特点。介绍了氮气缸在几种常见冲模结构中的应用,肯定了氮气缸占用空间小,可简化模具结构,缩短模具制造周期,降低成本,提高冲压件质量等优点,可为冲模设计扣制造提供有益的参考。提出了氮气缸在设计和使用过程中应注意的事项。

摘要：针对管帽零件的技术要求 ,通过试制确定了合理的冲压工艺方案 ,设计了相应的拉伸模 ,应用效果良好 ,制件质量达到了图纸设计要求。

摘要：EQ1060F轻型载货汽车的制动系统最初采用单腔制动总泵加单真空增压器及安全缸的半双管路结构。为了提高安全性，后采用双膜片真空助力器的双管路结构。为了适应使用要求，又改为两个真空增压器的方案，但仍存在结构复杂、接头环管多、易泄漏、自由行程过大，超载行驶时，感到制动力不足等问题。现采用一种新设计方案，以双腔制动总泵输出油压为控制源，用真空动力缸为增压机构，以双进、双出、双活塞的泵体为辅助缸，实现单真空增压器的双管路系统。

摘要：分析了下支架的冲压工艺方案 。

摘要：对汽车车身焊接夹具设计的一般规律进行了探讨 ,焊接夹具的设计充满了丰富的特殊性 ,因此 。

摘要：介绍了挡油盘的冲压工艺方案 ,模具结构及其工作过程 ,并针对实际生产中出现的问题 ,进行了工艺分析 ,制定了合理的冲压工艺 ,满足了大批量生产要求。

摘要：P31前悬组件的焊接分4道工序,本文论述了第3工序部分定位装置所采用的技巧,利用模具结构中的斜楔结构,对制件产生压力,焊接完成后利用气缸力取出定位销,克服了焊接后制件变形定位销难取的缺点,本设计巧妙的构思体现了夹具的特殊功能。

摘要：分析了车厢内装饰件的冲压工艺 ,着重介绍了车厢内装饰件压形切口模的结构。