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多车道传力杆自动植入机应用研究: 收藏
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引用; 《筑路机械与施工机械化》2008年第2期25卷 13-16页; 作者：赵晓晴王选仓冯治安淮海工学院土木工程系江苏连云港222005 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 郑州杰格瑞华道路工程技术有限公司河南郑州450016; 水泥混凝土路面常设置接缝来减小温度和湿度的约束，降低温度和湿度应力，进而控制水泥混凝土板的开裂损坏。然而，接缝是水泥混凝土板的薄弱部位，随着行车荷载作用次数的增加和重载、超载车辆的增多，接缝传荷能力往往在很短时间内大...; 水泥混凝土路面常设置接缝来减小温度和湿度的约束，降低温度和湿度应力，进而控制水泥混凝土板的开裂损坏。然而，接缝是水泥混凝土板的薄弱部位，随着行车荷载作用次数的增加和重载、超载车辆的增多，接缝传荷能力往往在很短时间内大幅度降低，而产生唧泥、错台、断板等病害。因此，《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）要求重、特重交通水泥混凝土路面的每条横向缩缝均应设置传力杆，以提高板块之间的传荷能力，分散车辆荷载应力。; 来源：详细信息评论

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