摘要：针对纯电动汽车使用过程中所涉及的充电稳定性,对充电系统设计研究,并对不同设计方案中问题优化及问题处理进行详细说明,为我司纯电动车型的充电系统使用稳定性提供借鉴。

摘要：动力电池系统是电动车的动力来源,而电池模块是动力电池系统的关键组成部分,电池模块的设计将是重中之重。从生产效率、制造成本、维修成本、梯次利用等各个方面综合考虑,本文将阐述一种能提高生产效率、降低维修成本的新型动力电池模块结构。

摘要：首先介绍纯电动汽车高压回路的结构特点,提出高压互锁回路的定义,并用实例分析高压互锁回路的设计原则和各个设计方案的优缺点,为纯电动汽车高压系统的安全检测回路提供借鉴。

摘要：以某高电压型动力电池包为研究对象,基于Abaqus软件分析了在功率谱密度(Power Spectral Density, PSD)频谱下电池包结构件的低阶模态分布及随机振动情况,并对刚度和强度薄弱部件进行了改进设计。结果表明,通过优化电池包配电单元(Battery Distribution Unit, BDU)安装支架,电池包结构的前两阶模态固有频率均提高至35 Hz以上;增加纵梁材料厚度,使得其最大应力降低73%,最大应力低于电池包所用材料的许用应力,满足了结构强度要求。