摘要：分析了减速器壳体零件的结构及尺寸特点,制定了壳体加工的工艺规程,并进行了相应的夹具设计,阐述了其在数控设备上的加工优点。实践证明,该设计使壳体加工质量和加工效率明显提高,加工成本降低,增强了企业的竞争力。

摘要：采用部分因子试验设计法,考察工艺参数对有无熔接线存在的哑铃样强度的交互影响,通过交互作用图筛选重要的交互作用,并基于筛选出的重要交互作用做了进一步的正交试验研究,分析了在考虑重要交互作用情况下工艺参数对试样拉伸强度的影响规律。

摘要：在市场需求分析的基础上设计了一种以单片机为核心元件的自动化程度较高的具有自动校准和动态修正补偿功能的汽车高压点火线束电阻检测台。介绍了系统的工作流程、工作原理、硬件电路及软件算法。实际运行结果证明:该检测台不仅能大大提高生产检测的效率和精度,减轻检测工人的劳动强度,而且能降低了生产成本,对发展具有我国自主知识产权的汽车高压点火线束的检测设备具有重要意义。

摘要：首先简要阐述了RE与CAE技术,应用RE技术实现了塑料制件风轮的快速再设计。基于统一的几何模型下采用MPI生成了实体网格,利用CAE技术以减少制件的翘曲变形量为目标优化了成型工艺参数,最后使用Pro/E软件进行了模具的设计。实例表明,相对于传统的塑料模具CAD/CAE技术,采用RE/CAE技术可以进一步缩短产品的开发周期,提高产品开发的成功率,对塑料模具开发具有较大实用价值。