摘要：为解决《机械优化设计》课程教学中算法演示的难题,提出了优化算法动态可视化演示的思想。以单形替换法为对象,介绍了单形替换法的算法原理。提出了将单纯形三个顶点坐标值作为可视化演示关键特征变量的处理方法。在此基础上,分析了单形替换法的动态可视化技术原理,包括算法实现、迭代过程存储与演示动画生成等内容。运用VB开发了单形替换法动态可视化教学软件,通过实例演示证明,该软件有助于学习者更清晰的看到算法的求解过程,有效地提高了教学质量。

摘要：分析了机械原理与设计实验课程教学中存在的问题,以及虚拟仿真实验教学平台的功能需求、开发方案、技术路线与典型模块功能,开发了机械原理与设计虚拟仿真实验教学平台。该平台所设置的实验分为基础认知类实验、参数测试类实验、原理验证类实验与综合训练类实验。文中对有代表性的机械零件认知实验、凸轮机构运动参数测试实验、渐开线齿轮范成原理实验和减速器拆装实验给出进一步说明。

摘要：针对汽车电路虚拟仿真实训教学中存在的问题,基于C#.NET技术,开发了汽车电路虚拟仿真实训教学的评价系统。该评价系统以模糊层次分析法为核心,包括建立指标体系、建立评价等级、确定指标权重和模糊综合评价等4个方面。介绍了评价系统的方案设计,包括功能模块设计、数据库设计和系统开发平台。通过应用实例验证了该评价系统的实用性和有效性。

摘要：刀盘是隧道掘进机(TBM)开挖岩石的核心部件,其由于整体尺寸大,刀柄安装位置倒角小,一般有限元整体分析很难获得该位置的准确应力,也就无法确定估算设计结构的强度和可靠性。因此,为解决由于TBM刀盘整体尺寸大、现实条件很难对其进行网格细化和网格质量的保证,而造成的有限元分析时间长、分析精度低等问题,应用子模型法对TBM刀盘进行结构强度分析,通过验证两模型分析结果收敛趋势的一致性和两模型局部优化分析对比,证明了子模型法的可靠性和可行性,也表明了子模型法为刀盘等大型构件的强度分析提供了新的方法,对今后的大型构件有限元分析具有一定的参考意义。

摘要：为提高卵形齿轮副的承载能力,对应用于单向连续传动场合的卵形齿轮副设计其双啮合角齿廓。基于范成法加工原理,推导双压力角非对称齿条中线沿卵形节曲线的纯滚动数学模型,结合三维软件的二次开发技术,实现双啮合角卵形齿轮副的数字化模型创建,并对所设计的卵形齿轮副进行运动学和力学特性分析。结果表明,双啮合角卵形齿轮副满足传动要求并具有良好的力学性能,对其他类型非圆齿轮副的承载能力提高具有良好的借鉴意义。

摘要：针对我国中小型磨削工具制造企业存在的问题,提出开发面向中小企业的橡胶磨具CAD/CAM集成系统。对橡胶磨具的制造工艺过程进行了分析,论述了系统的总体结构和数据库设计方法,对系统中的一些关键技术进行了研究,包括计算机辅助配方设计、CAD/CAM集成技术、硫化曲线生成模块及工艺卡片自动生成技术等。该系统实现了橡胶磨具工艺参数的快速设计和工艺卡片的自动生成。

摘要：根据秸秆成型燃料的元素分析、工业分析及其特性,采用热管作为换热设备,将热管技术与锅炉设计结合,设计了适合中国农村秸秆特点的既能产生热水又能产生热风,且可提高换热效率的秸秆成型燃料热管锅炉,并按正、反平衡法进行了该锅炉热性能与环保指标试验。结果表明,热水热风两用秸秆成型燃料热管锅炉排放烟气中SO2、NOx、CO2、CO、烟尘等污染物浓度符合GB13271,环保效益好;正、反平衡热效率分别为81.6%、81.3%;热水量、热风量、效率、温度等指标达到了设计的热性能要求,该锅炉提高了设备效率与能源利用率,具有较好的市场前景。

摘要：针对目前车间生产管理系统在工艺流程图形化描述方面的不足,以机械制造车间为研究对象,分析了机械产品制造工艺的典型特点,构建了机械产品的制造工艺流程CAD模型,并阐述了该CAD模型的组成结构与存储方法。给出了车间工艺流程CAD系统的功能模块与使用流程,对其中的工艺流程图设计模块、工艺卡管理模块与工艺发布模块的设计方案进行了详细论述。在此基础上,以C#.NET为开发平台,设计并开发了机械制造车间工艺流程CAD系统。目前该系统已经投入实际应用,运行效果良好。

摘要：设计了沼液循环间接加热沼气系统,该系统采用热管型生物质燃烧炉间接加热循环沼液。运行试验结果表明,该系统池容平均产气率达到0.73 m3/(m3·d),发酵液SS去除率为87.99%,BOD去除率为81.82%,COD去除率为81.94%,沼气热值24.68 MJ/m3。该系统既促进了农村大量秸秆等废弃物的资源化利用,又解决了北方地区冬春季沼气池发酵温度低、产气率低等问题,且成本低,效益高。

摘要：虚拟仿真教学是近年来教育技术领域发展的一个热点方向,为充分发挥虚拟仿真技术在高职院校实训教学中的优势,以汽车电路故障检测实训课程为例,开发了汽车启动电路故障检测虚拟仿真实训系统。对汽车启动电路故障检测实训的基本情况以及虚拟仿真系统的总体结构设计方案进行了介绍,采用数据层、应用层和用户层的三层架构方式对系统进行设计。对系统中的一些关键技术以及汽车电路图的数据模型、系统界面的人机交互与虚拟测量的电压表读数计算方法等进行了探讨。在此基础上,开发了汽车启动电路故障检测虚拟仿真实训系统,丰富了教学内容和方法,提高了教学效果,降低了实训成本。目前该系统运行效果良好。