摘要：通过对国内外的著名航空城的交通规划研究，从其规划建设的特点、交通模式出发，对比郑州航空港实验区的交通规划，并结合郑州航空港经济实验区特点，得出了郑州航空港实验区需建立发达的高速铁路、城际铁路等区域交通网络。同时要处理好空港区布局与周边区域的衔接，打造轨陆空多式联运的交通模式，这是郑州航空港实验区成功的关键因素。

摘要：大粒径沥青碎石具有良好的抵抗反射裂缝的能力,能延长沥青路面的使用寿命,改善其使用性能。为了设计良好的大粒径沥青碎石路面,本文研究矿粉含量和级配对其路用性能的影响。通过设计4种不同类型的大粒径沥青碎石混合料（ATB-30）,即粗集料（4.75~9.5mm）含量较多、细集料（1.18~2.36mm）含量较多、添加矿粉、不添加矿粉,分别确定最佳沥青用量,并进行高温抗车辙性能、低温抗劈裂性能、水稳定性检验。试验结果表明,矿粉在大粒径沥青碎石混合料中不仅可以提高其水稳定性,而且对其高温抗车辙能力也有提高;细集料含量较多时沥青混合料的水稳定性会增强,过量会使大粒径沥青混合料的水稳定性降低。

摘要：本文研究了我国近几年通航安全事故的现状,指出现阶段我国建设通用航空数据库的重要性。根据需求目标提出了数据库设计的3个总则,并深入分析了通用航空事故共享数据库的功能和结构。提出了可行的设计方案,利用java编程技术,实现了数据库的开发。旨在提高导航安全并对通航安全管理带来参考价值。

摘要：南水北调中线工程铁路框架桥上层过火车,下层过水。为保证工程安全,需同时满足铁路和水利两个行业设计规范,铁路现行规范采用容许应力法,水利现行规范采用极限状态设计法。以中铝企业站铁路框架桥为研究对象,采用铁路和水利两种规范计算,针对设计标准、钢筋应力、混凝土压应力、裂缝宽度、配筋率等方面进行分析对比。结果表明:铁路规范配筋率大于水利规范配筋率,铁路规范裂缝宽度小于水利规范裂缝宽度,铁路规范容许应力法安全储备大于水利规范极限状态设计法。

摘要：由于地震灾害的不确定性,使得应急救援设备运行速率及使用效率均受到影响,需要进行并行优化处理。对此,提出基于双向并行计算的地震灾害应急救援设备优化方法。以地震灾区灾情等级评估结果为基础,将地震等级及应急救援设备、设备及设备之间的关系进行标准化处理,转化为求解最优解问题;在考虑不确定性的情况下,通过通信时间与救援设备需求进行双向并行处理,优化地震灾害应急救援设备。实验结果表明,采用改进方法进行地震灾害应急救援设备并行优化,能够对地震灾害应急救援设备需求量进行准确预测,提高应急救援设备的运行速率,缩短通信时间,提高应急救援设备的使用效率,具有一定的优势。

摘要：目的设计一种结构简单,稳固安全性强,可根据承载物体形状进行快速调整的的快递无人机载物装置。方法采用TRIZ/专利规避集成理论对快递无人机的载物装置进行创新设计。首先对专利库中的快递无人机载物结构进行专利分析,确定其规避对象为悬吊式无人机载物装置,采用伞形专利组合规避设计方法,建立专利−问题模型确定有用作用和问题作用,确定设计矛盾,运用40条发明原理和76个标准解建立改善后功能模型图,并对其载物装置进行设计。结果仿真结果表明,创新产品最大工作载荷为225 N,关键部件轨道机翼最大静止状态应力为1.023×10^(7) MPa,飞行状态应力为1.576×10^(7) MPa。载物架最大静止状态应力为1.049×10^(6) MPa,飞行状态应力为2.126×10^(6) MPa。结论与悬吊式载物装置相比,创新的产品在可载物的形状多样性、稳定性方面更好,更实用、轻便;与吊架托盘式无人机相比,该产品更稳固耐用。

摘要：针对普通高等院校混凝土结构设计原理课程教学实际存在的问题,结合国内普通高等院校的教学现状以及笔者的教学工作经历,通过分析混凝土结构设计原理课程在土木工程专业的定位、教学现状与困境,分别从教学内容增加、教学方法单一、理论教学需要与工程实践相结合以及授课材料更新缓慢等方面进行了重点探讨,系统梳理了高等院校混凝土结构设计原理课程教学改革探索方案,为混凝土结构设计原理课程的教学改革提供借鉴和参考。