摘要：从新版《自动喷水灭火系统设计规范》(GB5 0 0 84 - 2 0 0 1)出发 ,结合实际工程设计经验 。

摘要：既有铁路复测,以确切反映既有线的现状为根本宗旨。新编《线路设计手册》(简称)初稿指出,选择曲线半径应“尽最大程度地使拨距最小”,即选定的曲线要尽可能地接近于既有线。而现行计算方法,首先假定缓和曲线长度,然后确定圆曲线半径,结果由于缓和曲线长度取值随意性较大,人为地加大了拨距,掩盖了现状存在的问题,不能很好地起到复测作用。在既有曲线半径选择中,存在着优化问题,因而需要对目标函数和优化方法进行深入研究,以解决存在问题。

摘要：主要阐述小能力简易驼峰传统峰高在微机可控顶设计中存在的问题及可控顶设计要达到的目标 ,并充分利用“每股道峰高”的概念 ,提出解决的办法。

摘要：选择主要铁路干线经过的具有代表性的大中型城市,通过大量的铁路噪声监测数据的统计分析和理论计算,研究铁路噪声特点及其传播过程中的衰减规律;确定铁路两侧过渡带区域范围,提出过渡带区域噪声环境标准,指导环保部门对铁路两侧区域的环境管理和功能区的合理设置。

摘要：结合京广线平交道口改立交的工程实践 ,介绍高水位地区修建下穿式立交桥时 ,如何进行防水设计。

摘要：介绍电气集中信号楼的常用设计思路及对特殊问题的处理办法

摘要：介绍公路跨铁路立交桥的桥跨结构的选择 ,阐述在平原地区修建立交桥需要考虑降低梁高。

摘要：以气象资料的分析与选用为基础，根据车辆溜放运动方程，建立了驼峰纵断面（竖向）设计计算机辅助系统公式归化数学模型，可供自动化驼峰设计使用。

摘要：本文叙述用6号对称道岔代替9号单开道岔布置尽头式货场咽喉,达到采用新设备、缩短尽头式货场咽喉、节省修筑货场投资的目的。