摘要：针对一类高层建筑的特点，以武汉扶轮大厦为例，详细介绍了高层建筑低压配电系统设计的一般要求。

摘要：详细介绍城市立交桥拼装式引道挡墙的两种形式即加肋式挡墙和肋板式挡墙的设计计算方法

摘要：通过对铁道部通用图《铁路站场照明灯桥》（钢管桁架式）设计中结构计算方法的介绍，阐述了空间刚架结构分析理论在建筑结构中的应用情况。

摘要：本文介绍武昌车站装配式钢筋混凝土人行天桥的设计与施工情况。

摘要：介绍一种在8098控制下运行、利用电力线通讯的信号灯断丝报警系统;详述了其工作原理及实施注意事项。

摘要：本文以武汉铁路职工中等卫生学校综合楼为例,介绍了当楼面荷载和梁跨均较大而窗间墙砌体截面受到限制时,钢筋混凝土大梁两端头的无筋砌体强度不能满足设计规范要求的情况下,在钢筋混凝土大梁两端头处窗间墙的局部砌体中采用网状配筋砌体方案具有节省材料,施工方便,缩短工期和加工制作灵活等诸多优点,显示出较强的生命力;与此同时,网状配筋砌体与无筋砌体的设计相类似,可以根据截面强度、局部承压的设计需要,适当调整网片的间距S_g和方格网尺寸的大小C_g,给设计工作提供了很大方便。因而网状配筋砌体适宜于在铁路沿线房屋的设计与施工中应用与推广。

摘要：本文利用数学方法,在平面直角坐标系中,首先推导出里程线上任意一点的座标计算公式和通过该点的法线方程式,然后导出法线与邻线交点的座标计算式,上述两点间的距离即为所求的线间距。在计算公式中,缓和曲线采用7次方程式,但在解题中又避开了解7次方程的困难,同时计算精度可随意控制;在内容上,对于里程线与邻线间的组合形式,本方法包括了常规下的全部25种组合形式。因此,本文系统地完善了线间距的计算方法,提高了计算精度。

摘要：针对一类高层建筑的特点，以武汉铁路分局胜利街综合楼为例，介绍了总线报警多线消防联动控制系统的功能特点、设计安装调试及施工中注意的问题。

摘要：人行道桥跨度大于18m,一般均采用钢梁或预应力钢筋混凝土梁,但在行车条件下对钢梁的养护维修有一定困难,所以不受养护部门的欢迎。预应力钢筋混凝土梁,有时受种种条件的限制而难以实现。为解决这些矛盾,本文介绍了随州人行道桥,用普通钢筋混凝土梁,成功地设计、施工了跨6股道32m跨度的桁架梁。这一实例,为某些站场的人行道桥工程,提供了解决困难的方法。本设计荣获1987年铁道部优秀设计二等奖。

摘要：余家湖港铁路专用线设计张杏琪（郑州铁路局武汉勘测设计院，武汉４３００７１）在铁道部门的大力支持下，由交通部投资３１００万元为余家湖港配套建设的铁路专用线工程经过建设、设计、施工、监理单位两年多的努力，１９９４年４月正式交付通车。两年多的运营实践证明，...