摘要：本文阐述了深厚填方地基的工程地质问题,讨论了现有的解决处理方法及局限性,提出了深厚填土地基处理、基础及上部结构共同作用的整体设计概念,以某工程实例对设计中的地基处理关键技术及下部沉降控制设计进行了探讨与总结,最后通过现场监测的方法进行了验证,为今后类似深厚填土地基工程设计与施工提供了可靠的技术支撑.

摘要：埋地燃气管道一旦发生泄漏事故,将对附近居民的生命及财产造成严重的威胁。本文对国内外燃气泄漏课题研究的发展及进展现状进行总结,并利用计算流体力学的数值计算方法并考虑多孔介质模型的阻力源项对直埋埋地燃气管道泄漏进行建模和数值计算,得出不同的燃气泄漏程度下的埋地管道周围的土壤多孔介质场内燃气分布规律;分析泄漏燃气对燃气管道附近设施及居民安全的影响。

摘要：在建筑工程建设中,施工图设计起着承上启下,将方案落地,直接指导施工的作用,施工图设计要还原方案设计理念,同时必须遵循国家相关法规、规程规范与地方标准,为后续工程建设奠定基础。做好施工图审查工作,能够及时发现建筑施工图设计存在的问题,采取有效措施予以整改。在工程施工之前,应当完善和细化图纸内容,维护建筑工程质量。本文研究中,组好张分析施工图审查的常见建筑问题,提出建筑施工图设计重点,仅供参考。

摘要：基于拟建桥梁保护的地质灾害加固设计在稳定性、变形控制设计、支护结构可靠性方面往往面临着突出的技术难题。通过工程实例,采用规范和数值模拟相结合的方法,对地质灾害体的稳定性、应力分布、抗滑桩的内力及变形、拟建桥梁的变形进行了分析,进一步确认了加固治理设计的合理性和桥梁结构的安全性,具有较强的实践意义,可为类似工程提供设计参考。

摘要：基于大跨度PC连续刚构桥跨中挠、梁底及腹板开裂等病害特点,该文以体外预应力加固某大跨度PC连续刚构桥为依托工程,提出了以中跨跨中下挠值及拉应力为控制目标的结构损伤模型修正方法,同时,根据监测结果与初始加固模型理论之间的差异,论证了该方法的准确性、快速性、实用性,可为桥梁健康评估、加固及新建工程设计提供参考。

摘要：道路沥青路面技术状况评价的主要指标是路面行驶质量、路面损坏状况等与路基息息相关,路基是基础。因此,作为道路设计施工,必须要充分掌握道路挖填路基与沥青混凝土路面施工技术的各个要点,如此可以在保证道路挖填路基与沥青混凝土路面施工质量的同时,更好的提升道路工程整体施工质量,也为推动我国交通运输事业持续稳定发展提供支撑。基于此,本文简要分析了道路挖填路基与沥青混凝土路面施工技术,以供参考。

摘要：文章针对城市更新改造中广泛面临的既有建筑结构加固改造问题,从既有建筑的界定和结构加固程序入手,探讨了通过提升原结构整体性来进行结构加固的重难点问题,并结合实际结构鉴定与加固设计案例,分析了在此类项目中通过加强结构的整体性、改善构件的受力状况、提高结构的综合抗震能力而达到经济合理的加固效果的具体应用实践,在旧城改造等政策背景下,为类似工程项目提供了一定的参考。

摘要：随着城市建设的不断推进,老城区的市政排水管网系统暴露出大量的缺陷和问题,如:管网设计不合理、管道堵塞、管网老化等,严重影响到城市的正常运行。如何改善老城区排水管网系统,提高管网排水能力则是当前城市建设中重要的问题。本文从老城区市政排水管网改造原则入手,结合目前我国老城区排水管道建设情况,阐述了老城区市政排水管网改造工程技术难点及改造策略。

摘要：基于轨道交通保护的邻近长江、嘉陵江超限深基坑工程往往在地下水控制设计、变形控制设计、支护结构可靠性等方面面临着突出的技术难题。该文以重庆地区邻近轨道交通的临江超限深基坑边坡为例,探讨了设计过程中存在的问题,提出了保证超限深基坑支护安全的解决方法,基于此提出了采用具有重庆地区山地地质特点的“门字形双排桩+桩间两排高压旋喷桩止水帷幕”的联合支挡结构进行支护,最后分别通过第三方安全评估和现场监测的方法进行了安全影响评价和验证,可为类似超限深基坑支护设计提供参考。

摘要：地基基础设计是整个建筑结构设计的重要组成部分,同时也是结构设计的基础,如果不能有效地做好这一基础设计,不但很难保证结构的稳定可靠,而且也很难保证整体工程的质量,一旦受到较大外力作用的影响,就容易导致建筑结构或整个工程出现不均匀沉降、变形、坍塌等问题,因此就需要设计人员全面做好建筑结构基础设计。但是,纵观我国现行建筑结构地基基础设计的现状,并不乐观,存在较多问题,本文主要探讨建筑结构地基基础设计现存问题及解决对策。